Die knop om tussen E en S te schakelen ken ik van mijn vorige 850 T-5 automaat. Waarbij de 'S' stand eigenlijk niet veel meer deed dan bij hogere toerentallen overschakelen naar de volgende versnelling, en eerder terugschakelen bij accelereren. Je moest daarbij heel gedoseerd te werk gaan omdat anders, zelfs bij normaal accelereren, na een bocht de automaat al naar de eerste versnelling terugschakelde. In plaats van waardering te oogsten voor dit zogenaamde sportieve rijgedrag bespeurde ik vaak afkeurende blikken van toevallige getuigen, een loeiende motor en gefronste wenkbrauwen bij de eventuele passagiers. Ik vond die zogenaamde sportstand geen succes....
