Verbruik kan beter (denk ik)

Zit doorgaans wat onder de 1 op 10 met mijn b230f op benzine
Ook met snelwegritten op anti-stikstof snelheid.
En ook bij combi verbruik.
ongeveer 1 op 9. Moet beter kunnen lijkt me.
Bougies, luchtfilter, brandstofpompen allemaal op orde.
Motor loopt mooi. Rijdt ook goed.
Waar kan ik het nog zoeken ?

thx
grt
Peter
Lidnr: zou ik op het pasje moeten kijken.

Andere (betere) benzine proberen?
Premium benzine ipv E10 ?

minder korte stukken rijden
temperatuur controleren of 92 graden thermostaat erin
weerstand op sensor plaatsen
ezk modificatie toepassen

Dat kunnen heel veel dingen zijn...
-Bougiekabels
-Verdeler
-Gasklep schoonmaken
-Lucht lekkages
-Luchtfilter
-Injectoren
-Dunnere olie
-Diverse elektrische contacten schoonmaken
-Lambdasonde
-Temperatuursensor defect/slecht
-Aanlopende remmen
-Bandenspanning
-Uitlijning van de banden
-Onnodige veel gewicht in de auto
-Slechte accu of lekstroom, waardoor dynamo harder moet werken
-Thermostaat defect
-Warme/koude luchtklep defect

Om nog maar een paar dingen te noemen...

-een gladde schone auto heeft minder luchtweerstand.
-altijd met de wind mee rijden
-de airco niet gebruiken
-ramen niet openen

of je gewoon niet druk maken om een beetje benzine meer of minder

-Bougiekabels, zijn 2 jaar oud, circa 30000 km
-Verdeler, 2 jaar oud, 30000 km, rotor 1 jaar oud
-Gasklep schoonmaken, nog nooit gedaan in 80.000 km, geen egr systeem
-Lucht lekkages, geen idee
-Luchtfilter, ca 15000 km oud
-Injectoren, geen idee
-Dunnere olie, zit 10w40 in
-Diverse elektrische contacten schoonmaken, welke ?
-Lambdasonde, geen idee
-Temperatuursensor defect/slecht, welke sensor, waar zit die ?
-Aanlopende remmen, Iets om na te lopen, vh voorjaar revisie voortrein gepland
-Bandenspanning, op orde
-Uitlijning van de banden, bandenslijtagepatroon netjes
-Onnodige veel gewicht in de auto, die 4 kratten bier ? nee toch ?
-Slechte accu of lekstroom, waardoor dynamo harder moet werken. Zou ik moeten meten maar nooit het idee gehad dat auto moelijk start
-Thermostaat defect, zit nieuwe 92 graden in
-Warme/koude luchtklep defect, staat vast op koud

waarom denk je dat het beter kan? de oplossing ligt namelijk in die gedachte.

circa 1 op 9.
Moet beter kunnen.
Scheelt 166 liter op 15000 km met 1 op 10

"ZUIPT" net zo hard als een V6 dus .......
Effe Lunche veranderen in Zoeperd 2 of Slurpje 2.0 Who ha ha ha

Om het verbruik binnen de perken te houden heb ik een aantal dingen gedaan:
achteraswissel van 3,91 naar 3,53
wasted spark ontsteking
ontsteking 3 graden vervroegd
temperatuursensor met weerstand van 5k overbrugd
lekkages uitlaatsysteem verholpen (voor de lambda sensor)
lekkages inlaatsysteem verholpen
luchtfilter regelmatig vervangen (ca 10.000km)
thermostaat van 92 graden
nieuwe injectoren geplaatst
iets hogere bandenspanning dan voorgeschreven
als brandstof tank ik e5 superplus
olie 15W40
als ik op een hellinkje sta controleer ik altijd of de remmen goed loskomen

Omdat de auto het lekkerst rijdt bij snelheden van 110km/h is dat de snelheid die ik meestal aanhoud. Daarnaast heb ik een rustige rijstijl en rij ik bijna alleen snelweg (Deventer-Utrecht vv) maar wel veel file (Hoevelaken).
Gemiddeld rijd ik 1 op 12. In de zomer wat zuiniger en in de winter wat minder zuinig.