Het lampje is van de motormanagement, als er iets mis is gaat ie branden, en dat hoeft dus niet de kat of de lambda sonde te zijn. Dan moet je wat gaan doen, en er is in dat geval vaak onnodig extra brandstofverbruik. Als dat het geval is spoel je uiteindelijk door de tank een veelvoud van de mogelijke reparatiekosten en dat blijft doorgaan, van uitstel komt geen afstel. Aan het eind heb je en de extra brandstof betaald (en dat gaat sneller dan je denkt) en moet je alsnog repareren met eventuele gevolgschade. Of de motor loopt te arm en je verbrand de kleppen, ook indrukwekkende extra kosten.
In ieder geval: achterhalen van mogelijke problemen en reparatie op korte termijn loont altijd in zo'n geval. Er is 1 uitzondering volgens mij. Het lampje blijft branden zonder reset, dus het kan zijn dat het probleem al lang weer weg is. Maar het wisselen van een accu is geloof ik ook een reset?
Een nadeel aan een lampje dat brandt omdat de storing niet gereset is, is dat je een nieuwe storing, die ernstiger kan zijn niet waarneemt en uiteindelijk toch te maken krijgt met extra kosten daardoor.
Ik zou hoe dan ook willen weten wat er aan de hand is of niet is en het indien van toepassing verhelpen? Doe je het niet voor het milieu doe het dan voor het geld.
succes!
