Wiellager/diff

Dankjewel.

Cuppen komt eigenlijk alleen bij de achterwielen van een voorwielaandrijver voor. Die achterbanden hobbelen maar een beetje mee en slijten daardoor maar langzaam. Bovendien worden ze bijna altijd in één richting belast. De top van het rubberprofiel buigt daarbij steeds iets in dezelfde richting en slijt daarom dwars op de rijrichting wat scheef af, wat een gonzend geluid geeft.
Bij achterwielaandrijving is de belasting meer verdeeld (sturen, aandrijven, remmen) over de vier wielen waardoor alle banden ongeveer even snel slijten. De achterwielen krijgen nauwelijks tijd om te cuppen en worden bovendien in twee richtingen belast (aandrijven / remmen).

Auto opgekrikt, wielen op motor laten draaien, veel kabaal, moeilijk te traceren. Misschien cardanaslager. Nieuwe gemonteerd, geen effect.
Auto op de brug, wielen laten draaien op motor. Misschien wiellagers? Open gemaakt, geen vet er op, wel olie. Misschien keerring lek, olie heeft vet weggespoeld, zou kunnen...
Lagers dik in vet gezet, proberen, helaas, geen effect.
Dan zal het toch het diff zijn.

Zal dus nieuwe achteras worden....

Hoelang zou een zingend diff meegaan voor je echt met pech komt te staan?

Alles tussen 10 en 200.000 km... Ik ben bang dat daar op afstand weinig van te zeggen is.

Het dif van mijn diesel zingt al vanaf 1997 met 300k. Nu 650k.
Erzit altijd olie in en er verandert niets.
Zolang het geen hard geklapper is en bonken, zou ik me er geen zorgen over maken.

Is het geen optie om het wiellager/wiellagers te vervangen? als deze al een tijd ''droog heeft gelopen is die toch kapot ? kan je er wel vet opsmeren maar kapot is kapot, tja en anders toch een achteras van een sloper maar ja dan heb je weer een oude waar je de geschiedenis niet van kent hmm keuzes keuzes keuzes misschien deksel van dif eraf halen en daar de boel is inspecteren misschien kan je er wat aan zien en ruiken.

Als het alleen het wiellager is zou ik die samen met de keringen vervangen

Achteras zingt alleen, niet heel verontrustende geluiden, wel irritant.
Wiellagers waren niet droog, maar nat van olie ipv vet, zagen er niet stuk uit en voelden niet verkeerd. Slechts beetje speling axiaal. Niet te stellen begrijp ik.

Nieuwe lagers kosten ook geld en tijd, kan ik wellicht net zo goed op zoek naar een knappe achteras. Maar ik heb geen haast begrijp ik uit jullie reacties....

Je kan de auto nog is op bokjes zetten de motor en de wielen laten draaien ga dr zelf even onder liggen luister met een grote schroevendraaier aan je oor waar het geluid vandaan komt, is het toch dat wiellager dan kan je overwegen het toch te vervangen.

Hallo Volvisti

Waarschijnlijk zingt de combinatie kroonwiel-pignon. Die zijn los te vervangen en hoe je dat doet staat beschreven op het internet.

groetjes

Mathy

PS in een lager hoort vet en geen olie. Ik zou eerst eens kijken waar die olie vanaf komt, dat oplossen, dan nieuwe lagers, met vet. Dan pas naar differentieel/kroonwiel-pignon kijken.