achter remklauw (ATE) vraag

Precies, voor de oudere types, zoals mijn amazon en 140 wordt altijd gereviseerd.
En dat is ook de weg om te gaan in mijn ogen. Als je geen ervaring hebt kun je het beter uitbesteden aan de vakman.
Het lijkt me sterk dat je (bijvoorbeeld) bij Timen geen gereviseerde klauwen kunt kopen met inlevering van de oude?

Als je van 36 naar 38 gaat. Aangenomen dat de verhouding voor-achter iets van 60-40 was, is de nieuwe verhouding voor achter 60-44.

Rob

was ik ook eens aan het maken, maar kwam er nog niet uit...

met de verhouding 60-40 wordt die rekentechnisch bij 38 mm voor-achter: 56-44.

Zoals Rob al aangeeft: 36->38=+11%
Voor 36->40=+23%

Niet dat het héél veel verschil maakt, maar rekentechnisch voor 38mm kom ik uit op een verhouding 57,4/42,6

Voor 40mm wordt de verhouding 54,8/45,2

wiskunde som; bedankt. Als ik 38 mm scoor ipv 36 mm moet dat volgens mij dan ook kunnen, wat in een andere reactie ook al is aangegeven. Goed om te weten!

waarschijnlijk al lang bekend maar zeg het toch nog maar even.

Helemaal juist Rob.
Dat geldt voor alle voertuigen ongeacht voor of achter of vierwiel aandrijving.

En ook on-topic, kom je er niet meer uit wat betreft rem of frictiedelen, Leeuwenkamp Alkmaar: remmenservice.nl zij komen met een oplossing, wereldberoemd in NH en omstreken.

Groeten,

Ton Visser
Wormer
Lidnr 116
945 B230 FK MJ 1996

niet voldoende zou kloppen was Volvo vast niet overgestapt naar die andere maat remcilinder lijkt mij. Deze gedachte scheelt in ieder geval rekenwerk.

Die grotere achterklauw is dus niet nodig geweest om de grotere voorremmen in de loop van de bouwtijd te compenseren?
TS heeft een vroege 740 (1986) die ongetwijfeld de kleine 262 remmen voor heeft, in plaats van de 287 die later kwamen (en altijd op de 760 en turbo's zitten). Daar hoorde dus ook een kleinere achterrem bij in de vorm van een kleinere zuiger.
Maar vrijwel niemand die de voorremmen upgrade uitvoert, doet moeilijk over die achterrem, dus er is wel wat speelruimte.

ook doen.
Extra dingetje om in de gaten te houden dus. Zal extra opletten nu ik dit weet