Ik rij met een B230FB sedan uit '92. (januari dus in 91 gebouwd)
De motor is bij ongeveer 160dkm gaan lekken op de koppakking. Kop laten vlakken en koppakking vervangen. De rest zag er verder keurig uit volgens de garage.
Grote kans dat dit met mijn rijstijl als 18 (rond het jaar 2000) jarige destijds te maken had overigens. Ik heb 'm een jaar of 3 lang eigenlijk belachelijk behandeld, alsof het een golfje gti was zeg maar.. Van 80dkm tot zo'n 140dkm schat ik. (spijt spijt spijt... maarja, ***tiener) Dat de auto dat met alleen een lekke koppakking heeft overleefd is wel een bewijs van degelijkheid.
De jaren hierna is de auto dagelijks gebruikt met geen bijzonderheden wat betreft motor/versnellingsbak.
van 2013 t/m 2016 buiten laten staan en niet meer naar omgekeken. Ik kreeg een goede leaseauto maar ik kreeg het niet over m'n hart om 'm te verkopen.
In 2016 vloeistoffen en accu vervangen.. en starten alsof 'ie gisteren nog gelopen had.
Vanaf toen ben ik 'm gaan opknappen. Als 'ie zó lief voor mij is moet ik maar eens iets terug doen;)
De mijne heeft het SIPS in ieder geval. Ik heb de lelijke sticker er recent nog vanaf gekrabd. In de deur zitten achter de panelen ook de stalen buizen.
Er zat origineel een katalysator op maar die is inmiddels verwijderd. Deze hoeft er voor dit modeljaar nog niet op te zitten voor de apk. (en als die er wel op zit moet deze ook werken, vandaar dat mijn kapotte verwijderd is)
De uitlaat is voor mij het zwakke punt, die roest nogal snel weg.
Ik heb geen ervaring met een LPT of HPT versie, maar het blok loopt altijd als een trein. Nu 280dkm, eerste 80 door mijn opa, de 200 door mezelf. Het is een trage auto (ik heb een automaat) maar wel heerlijk comfortabel.
Er is veel aan vernieuwd de laatste tijd vanwege een storing wat het relais bord bleek te zijn. Injectors, bougies, kabels, timer, bobine, benzinefilters en de injectierails ultrasoon gereinigd.. (Relais wel gecontroleerd maar het bord waar die in moet niet)
Uiteindelijk is het verbruik hierdoor van 1 op 8,2 naar 1 op 10 gegaan. Wel met een zéér rustige en bedachte rijstijl.
De lak was verweerd, maar 0,0 roest te vinden.
De mijne heeft geen ABS overigens. misschien was dat destijds een optie die opa niet had aangevinkt? Kan iets zijn waar je naar zou kunnen kijken voor die van jullie.
