Contactslot

Hey allen,

daarstraks mijn rode 740 stationwagon normaal geparkeerd en stilgelegd. Nadien opnieuw willen starten, het startslot wilde niet draaien en was geblokkeerd.
Het is raar, de eerste keer dat zoiets voorvalt...en er was vooraf ook geen enkele indicatie dat het slot stroef begon de draaien, niks.
Wat kan het probleem veroorzaken en wat zou ik als oplossing kunnen proberen?

Morgen wel de auto met een trailer naar huis halen....

Weet niet of dat bij een 740 ook van toepassing is. Maar heb zelf met de 940 wel eens dat je met in/uitstappen het stuur net in het stuurslot draait. En dan kan ik ook de sleutel niet draaien. Draai je dan het stuur net iets dan kan je de sleutel weer vrij omdraaien.

Het stuurslot is niet het probleem, want het stuurwiel zat zelfs niet op slot.....het is de cylinder van het contactslot volgens mij.
Ik vond op Youtube een video waar men met een rubberen hamer een goeie mep gaf op de sleutel en na enkele pogingen kwam het los....
Morgen eens proberen denk ik,
toch bedankt om mee te denken.

Beetje contactspray. Is een pennetje dat blijft hangen waarschijnlijk

bedoelde ik. Succes!

Een slot smeer je met grafiet. Niet met olieachtig spul.

Succes!

Zou ik zelf bv WD40 gebruiken, wat nergens anders echt goed voor geschikt is. Dan komt ie wellicht los en daarna goed smeren.

Een van de redenen voor grafiet insloten is overigens dat je broekzak geen olievlekken krijgt, maar dat is niet belangrijk nu, nu is loskomen belangrijk.

Hey, bedankt voor jullie suggesties.
Vanmorgen een reserversleutel meegenomen en een rubberhamer.
Die sleutel (die volledig in metaal is) erin gestoken, een mep erop gegeven, en yup...slot kon gedraaid worden en auto gestart.
De oplossing is voorlopig om met een hamer rond te rijden, een sleutel op het slot laten steken lijkt me niet aangewezen.
Om een oplossing op lange termijn te vinden denk ik dat het best is dat ik de cylinder eruit haal, helemaal demonteer, eventueel met grafietpoeder oid smeer of gewoon vervang.
Mijn volgende vraag dan is: Hoe haal ik die cylinder eruit?

Mooi dat je een stapje verder bent.
Ter info: grafiet is niet vettig en voorkomt daarmee dat stof en vuil ophopen in een slot. Het heeft wel een goede smerende werking (olievlekken zijn dus niet het argement )

De stuurslotcilinder haal je er niet zomaar even uit. Om diefstal op die manier te voorkomen, zit de slotcilinder gemonteerd met breekbouten: die worden aangedraaid totdat de kop afbreekt, dus je zult moeten boren (en het hele dashbord demonteren om daar de ruimte voor te maken).
Probeer dus vooral om de slotcilinder heel te houden, niet ruw mee omgaan, en red hem door hem met de juiste spullen te smeren.