Tik in voorwielophanging

Voor het eerst gemerkt tijdens de vakantie, als ik ver naar links stuur en achteruit rijd, dan hoor ik één keer een harde tik uit de rechter voorpoot. Daarna lijkt alles weer gewoon, totdat ik vooruit rijdend een keer stevig rem. Dan hoor ik dezelfde tik, alsof er iets weer op zijn plaats schiet. Daarna niets meer aan de hand.
Bij het achteruit rijden staat het wiel natuurlijk behoorlijk dwars op de rijrichting en wil de veerpoot naar achteren kantelen. Ik denk zelf aan het taatslager bovenin de veerpoot, maar weet zo even niet hoe die precies is opgebouwd. Zo op het oog zie ik geen losse bevestigingspunten of gebroken veer.
Wat zou er loos kunnen zijn?

Als ik de bocht omga heb ik een "kloink"
Net alsof het een gebroken veer is, zelf al gezocht en ook bij de APK kwam er niets uit...
Wie weet hebben we hetzelfde ?

uit het rubber of rubber kapot?

Hallo Volvosti

Met remmen hoor ik 'm niet, maar bij flink insturen, zowel voorwaarts als achterwaarts. Twee garages hebben nog niks gevonden. Het gebeurt sinds er een gereviseerd stuurhuis in gezet is. 945 modeljaar 1991.

groetjes

Mathy

De rubbers van de reactiestangen willen nog wel eens dat klonk geluid veroorzaken. Bij scherp insturen komt de carrosserie omhoog. De rubbers willen niet langzaam verdraaien maar komen dan ineen wel een stuk verder.(stick slip effect) Ook met nieuwe PU-rubbers kun je dit hebben omdat de conussen in de draagarmen veelal ribbels vertonen van de vorige gewone rubbers. Eigenlijk moet je bij nieuwe PU-rubbers de draagarmen ook vervangen.

Het was er al toen ik hem kocht en ik heb er nieuwe reactie stangen op gezet, het geluid blijft, vind het niet vervelend maar ben toch nieuwsgierig wat het is, rubber van veer lijkt mij niet onlogisch..

In de draagarm zit de conus.
Een nieuwe reactiestang zal niet wat uitmaken. Die zet er nieuw onder als het achterste dikke rubber niet goed meer is.

In de draagarm zit de conus.
Een nieuwe reactiestang zal niet wat uitmaken. Die zet er nieuw onder als het achterste dikke rubber niet goed meer is.

In de draagarm zit de conus.
Een nieuwe reactiestang zal niet wat uitmaken. Die zet je er nieuw onder als het achterste dikke rubber niet goed meer is.

Zit er misschien speling op de fusees?