raar kvs fenomeen

Wat dit nou is ?
De hoeveelheid van het kvs reservoir verdwijnt steeds. En redelijk snel ook.
Maar ik kan de kvs zien bovenin de slang die onderaan het vaatje wegloopt.
Verder dan dat zakt het niveau ook niet. Elke keer na wat bijvullen herhaalt dit zich.
Steeds naar niveau gekeken bij koude motor. Leksporen zie ik nergens zo 123
Ik dacht eerst aan een lekke koppakking maar dat geloof ik eigenlijk niet zo,
Dit fenomeen heb ik al vrij lang en de auto rijdt nog steeds even goed als tig km's geleden,
kvs is schoon, geen mayo, olie is schoon. Temperatuur altijd stabiel.
Verbranding is goed. Prestaties ook.
Wie heeft een idee ?

Lek KVS tankje......

is het zo simpel inderdaad.
Dat zo'n lek kan. ( alles kan natuurlijk stuk) Maar heeft dat zoveel te lijden ?
Plasticmoeheid of zo ? Na 29 jaar.

Als ie er al 29 jaar in zit is de kans wel groot. Meestal lek onder bij de aansluiting. Kan een klein scheurtje zijn die bij warm worden en druk gaat lekken en bij koud zonder druk dicht is. Zou zoiezo een nieuwe doen. Kleine moeite, weinig geld, groot plezier!

Na 15 flessen kvs van de action heb ik de aanschaf van een nieuw vaatje eruit

Klinkt idd als een lek in de aansluiting onderop. Die dingen worden vaak porreus na tijd.

Koop er meteen een met een sensor.

Vaak is het inderdaad de aansluiting onderop het tankje.
Hier zit een metalen insert in, welke na verloop van tijd gaat roesten.

Dit busje gaat uitzetten door de roest. Dit, in combinatie met het kunststof van het tankje dat veel van de weekmakers kwijt is, zorgt ervoor dat dat het kunststof gedeelte van de aansluiting vaak doorscheurt. En inderdaad koud zie je hier vaak nog niet eens zo veel aan, maar bij warme kvs en dus onder druk kan hier het nodige uit komen.

Bind maar eens wat doeken onder met een paar trekbandjes...ga een stukje rijden en waarschijnlijk zijn de doeken dan drijf nat.

Koop ook inderdaad een tankje met niveau sensor, deze is gemakkelijk aan te sluiten en behoed je voor veel mogelijk problemen in de toekomst.

Timen heeft (als het goed is) complete setjes met sensor voor het aansluiten van het juiste lampje in het dashboard.

Is voor een 740 non turbo.
Bij mijn weten minder gevoelig hierop dan een 940.
Ik check gewoon regelmatig. 1 x per twee weken of zo ff een blik "under the hood"
Ik snap de waarde van een lampje wel maar je kan in de verleiding komen minder te checken.. Want je hebt een lampje.