Groen-rode kabel Over schutbord

In mijn '85 er ben ik ooit een verdwaalde rode stekker tegen gekomen.
Deze bleek na wat ' door'pluizen van wat documentatie een starthulp te zijn voor
de monteur.
Deze kon dan de motor starten zonder dat de hulp van een tweede
monteur nodig was.

Heeft er ooit een alarm systeem in de auto gezeten? Ik ben bij de mijne namelijk al een hoop kabels tegengekomen die ooit van een achteraf ingebouwd (en later weer verwijderd) alarmsysteem kwamen. 1 ervan was voor een schakelaar op de motorkap om te checken dat de motorkap niet werd geopend. De switch zit er niet meer maar de kabel loopt er wel nog. De start hulp kabel hierboven zou er volgens het schema in mijn 960 ook in zitten, maar is dan weer een paarse. Van jouw auto heb ik geen schema's.

Al eens gemeten of en wanneer er spanning op de kabel komt?

Op de kabel die vanaf de linker veerpoot komt staat continue 12 volt. De andere kabel eindigt zoals gezegd in een niet gebruikte connector op het motorblok, achter de dynamo.
Bij onze 940 van 1992 is deze connector op de motor ook aanwezig. De stekker verbinding op het schutbord echter niet.

Deze draad uw voor een airco systeem.
Indien er geen airco in de auto zit is deze niet aangesloten.
Als er wel een airco aanwezig is wordt hier de pomp aangestuurd.
Vaak een airco niet meer werkt wordt deze stekker los getrokken om het systemen uit te schakelen.

Beide voertuigen (740 en 940) zijn zonder airco.

Is het logisch dat wanneer deze connector voor de aansturing van de airco pomp bedoeld is deze voorzien wordt van 12 volt continue?

Denken pas op het moment dat je op het knopje van de airco drukt.