Remmen voor

Met de juiste types van Toyo heb je juist heel wat meer remcapaciteit, reserve in bochten en comfort. Oftewel: in 16 inch zijn de T1R van Toyo nog steeds een aanrader, al is het ontwerp van de band inmiddels wat ouder. Ik heb nog niet iets gevonden wat echt beter is in die prijsklasse, en dat is inclusief de Uniroyal Rainsport 3 die ik nu heb onder de 940.

Willem, je hebt het met de 940 over een totaal ander scenario. Een 940 weegt wat 1400kg? Een Alto weeg 605kg. De 940 heeft 16inch velgen. De Alto heeft 12inch velgen. Er was niet of nauwelijks wat te kiezen voor die pietepeuterige wieltjes van een Alto.

Cor-Jan

Dat weet ik: de Toyo's die ik bedoel zijn ook niet leverbaar in de 15 inch maat van de 940, alleen in 16 en 17 inch.
Ik bedoelde maar te zeggen dat een merk minder zegt dan een bandentype. En inderdaad: sommige lijnen van Toyo zijn dramatisch slecht.

Gewoon origineel Volvo spul er onder (beslist geen Skandix).
Ben zelf een hele pittige rijder en geloof me, voor dat de Volvo remmen je in de steek laten moet je gek, echt heel gek doen.

En als weetje: als er een Volvo (laat model) op de sloop staat is als eerste de remmerij er af gehaald. De 700 jongens en de bangers zijn er gek op i.v.m. de remcapaciteit, dat zegt genoeg denk ik.

Wil je helemaal top remmen zet er dan ook nieuwe voorschokbrekers en toplagers onder.
Wil je echt te gek remmen bestel dan ook nog een veerpootbrug (b.v. bij Timen).

Green Stuff is leuk (maar erg duur) en heeft best wel wat opwarm tijd nodig,

Just my 2 cents

Hallo Rob/Dronten

Opwarmtijd? Ik rijd er al drie jaar mee, nooit wat van gemerkt. Volgens Google doe ik er 9 minuten over om op het werk te komen en vice versa. Misschien dat de auto beter remt als ik daar 5 minuten van maak, maar dat ga ik niet uitproberen.

groetjes

Mathy

Ok ik denk dat ik wel aardig om ben voor Volvo. GreenStuff ga ik dan later eens proberen.

Cor-Jan

Hoi Mathy, ik bedoel na een paar keer flink remmen (opwarmtijd) zijn de green stuff's op hun best. Maarruh... weet bijna zeker dat jij nooit snelheden rijdt waarbij je flink moet remmen (is een grapje he, stangen zeg maar).

Volvo = bosch/brembo. Made in Italy/China/India. Remschijven altijd China. Jaja China. Je leest t goed.

302mm remmen van 850R-V70 turbo. Brackets er bij scoren en je hebt een prima upgrade die goed onder de meeste 16" past.
Al bij 700 en 850 gedaan. Bijna plug and play* en alles met Volvo slijtagedelen.

www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=156900

Altijd prima mee door de APK en een rondje circuit deden ze ook vrolijk mee (wel normaal doen).

*Enkel twee ringen per kant voor de schroeven vinden/maken in 6,3mm dikte.

De zuigers in de remklauwen gaan soms vastzitten. Volkomen normaal, zegt niets over kwaliteit of slijtage.

Bij een beurt of in ieder geval bij het vervangen van de blokken altijd controleren op vastzitten en zo nodig gangbaar maken. Een klusje van niks. Nieuwe monteren is leuk, maar het is net zoiets als de wagen vervangen wanneer de asbak vol is...

Ook een goede gewoonte: Iedere twee jaar remolie vervangen en de remmen en koppeling góed ontluchten. Wanneer de blokken en schijven goed zijn remt-ie als een ehhh.... Volvo die bijna stil staat!