af en toe trillende wielen

Ik heb net even tijd gehad om te kijken naar de wielen.
Aan een kant opgekrikt en op een steuntje gezet. Boven-onder bewegen leverde niets op. Links-rechts leek een knikje te geven, maar ik kon aan de spoorstang (?), waar de stuurkogel op zit geen speling zien of voelen.
Wel viel me op dat ook de veer van de schokdemper wat meedraaide. Motorkap even open gemaakt en je kon de hele schokdemper zien bewegen in de rubber ophanging. Nu is die opgekrikt natuurlijk spanningsloos, maar het leek me toch alsof dat rubber wat versleten was (Maar wat heb ik er voor verstand van).
De schokbrekers zitten er bijna 600 duizend kilometer op, maar zijn verder droog. Ik heb aan rijgedrag ook eigenlijjk niets gemerkt, maar nogmaals: wat heb ik er voor verstand van.

Vraag is nu of slijtage aan die bovenste rubbers het af en toe trillen kan verklaren. En kan je die rubbers vervangen of is het dan beter om de hele schokdemper te vervangen.

Ik hoor graag jullie deskundige mening
groeten
Jan

6 ton met schokbrekers is wel erg veel (volgens mij). Zelf heb ik vorig jaar (na 20 jaar en 270.000 km) de schokbrekers van mijn 940 vervangen. Ik merkte ook niks aan het rijgedrag totdat ik nieuwe had.

Opeens reed de auto strak (nou ja, voor een starre achteras dan) en voorspelbaar en deinde er niks meer. Kortom, je went ook aan het weggedrag van je auto.

Zou best kunnen dat in ieder geval één van de dempers niet veel meer doet. Als het wiel toch iets onbalans heeft en door een paar hobbels in de weg in eigentrilling komt, kan zo'n fietspomp dit niet meer voldoende dempen en blijft het wiel klapperen. Bekijk dit filmpje maar eens:
Links goede demper, rechts slecht.
Na zes ton is het niet gek dat ze versleten zijn. Na vervanging lijkt het straks wel of je een andere auto hebt; één van de weinige investeringen die je daarom heel snel vergeet.

Herkenbaar dit filmpje! Met de oude schokdempers dweilde de auto bij een beetje oneffenheid. Nu niet meer.

Bij de garage kunnen ze de auto even op de rollerbank zetten en de werking van jouw dempers controleren. Ik denk eerder aan de stabilisator stangen.

Groet. Yves

Allen weer dank vooor de tips.
Net bij de bandenspecialist geweest (profile in Zoetermeer, mag msschien geen reclame maken, maar erg prettige zaak met goed advies). Er bleek een beetje maar toch voldoende onbalans in de wielen te zitten (30 gr). Net een heel kort proefritje gemaakt en het lijkt daarmee verholpen.
Het zijn dus toch de eenvoudige dingen die je eerst moet doen
Dank allen.

Nog een aardig 'bandenweetje'. Als het trillen begint zo rond de 100 km/u dan zijn het bijna altijd de banden...... volgens de bandemeneer.

Succes!!