195/65/15 of 195/60/15

quote: Maar dan heb je bij beide uitvoeringen wel een verschil in snelheidsaanduiding op de km-teller. Klopt dat?

Dat klopt zie voorgaande posting over afrolomtrek.

Verschil in differentieel wordt bepaald door motortype in combinatie met versnellingsbak. Niet door type koets.

Versnellingsbakverhoudingen staan in het instructieboekje. Sommige boekjes, bijvoorbeeld 96, vermelden de verhouding van het gemonteerde differentieel, afhankelijk van motortype en versnellingsbak..

Om zelf je snelheidsmeter te kalibreren wil ik een stukje tekst toevoegen aan:
volvo700vereniging.nl/node/41971
Een informatiepagina die ik een keer zelf gemaakt heb.
De autorisatie voor wijzigingen heb ik echter niet.

Kalibreren snelheidsmeter:

Geeft je meter niet de juiste snelheid aan, dan bepaal je eerst de afwijking bij de gewenste snelheid. Dat gaat met een navigatieapparaat dat de GPS snelheid aangeeft of 1 km op een rechte vlakke weg met constante snelheid te rijden in een bepaalde tijd en deze af te lezen.

Voor afstelling op 120 km/h moet je de km in 30 seconden afleggen, voor 90 km/h in 45 seconden en voor 60 km/h in 60 seconden.

Je haalt de klokkenwinkel uit de auto en scheidt het witte huis van de voorbak door de schroefjes rondom eruit te draaien en 2 schroefjes van dezelfde kleur op de printplaat. Deze twee zitten respectievelijk boven controlelampje 7-8 en 16.

Nu de wijzerplaat bloot ligt, wip je eerst de snelheidsnaald over het rustpunt bij 10 km. De naald wijst ongeveer recht naar onderen in de ruststand van de veer. Nu wip je de naald eraf en drukt met een negatieve offset voor de correctie de naald weer terug.

Wil een van de moderatoren zo vriendelijk zijn de tekst toe te voegen en tevens een enkele spellingcorrectie in de originele tekst aanbrengen:

Beweeg het eerst het asje van de tandwieltjes met een punttangetje opzij en trek he asje er vervolgens zijwaarts uit

eerst eruit, he = het

Ik heb achter op mijn 960 estate de bandenmaat 215/65-15 liggen. De snelheidsmeter loopt exact synchroon met de tomtom.
Gr. Joop

Hallo Volvisti

De snelheid van onze auto's wordt gemeten op het differentieel. Aangezien dat met dezelfde snelheid rond draait als de wielen, hebben de eindreductie en de versnellingsbak geen invloed op de afwijking van de snelheidsmeter.

"195/65/15" wordt ook wel aangeduid als "taxiband", omdat die maat schijnbaar vaak op taxi's gebruikt is. Ik vermoed dan ook, dat 195/65/15 goedkoper is dan 195/60/15.

groetjes

Mathy

De 65 is inderdaad goedkoper dan de 60. Heb nu 4x Michelin 195/65/15 erop voor €300 incl. alles.

Da,s mooi jongen ........
dus buiten die paar % ,zijn het de centen (die het hem doen )
Goed Goan
En ex banden boer ûût Epe

65 ipv 60, 3% grotere omtrek van de band, dus ook een 3% langere levensduur!

Dalhuisen,
Het ging me niet om de prijs. Maar een estate moet 65 hebben en dan is dat mooi meegenomen qua prijs. Als ik een sedan had, dan had ik 60 gemonteerd.

MAAR WAT EEN VERSCHIL! De auto rijdt totaal anders. Niet meer dat zoekerige in de bochten, geen gerommel, drempels neemt ie veel comfortabeler. Heb hem ook gelijk laten uitlijnen. De stuurkogels zaten ook vast. Kun je dat merken in het rijgedrag, als ze vast zitten?

Kun je dat merken in het rijgedrag, als ze vast zitten?



Ja, volgens mij gaat hij dan geen bocht meer om.
Gr. Joop

Nou, dat lukte gelukkig nog wel. Maar als ik moest parkeren of zo en de wielen helemaal uitslaan, dan versprongen ze wel, als je begrijpt wat ik bedoel. Niet gekeken hoe dat nu is.