automaat gaat niet meer in lock up

Het bleek zekering 12 te zijn die doorgesmolten was (overdrive). Ik had de zekeringen vanmorgen al gecheckt, maar blijkbaar niet nauwkeurig genoeg. Vanmiddag met de zaklamp erbij zag ik de breuk in zekering 12. Nieuwe 15 Amp zekering er in en we hebben weer lock up+ oranje pijltje in de tellerbak. Was het altijd maar zo simpel.
Iedereen bedankt voor het meedenken!
Pascal

Zekeringen klappen meestal niet zomaar (soms wel, van ouderdom), dus wees erop voorbereid dat hij nogmaals uitvalt.
Als dat zo is, dan eerst het relais maar eens bekijken en doorsolderen of uitwisselen, en daarna opnieuw een nieuwe zekering.

We zullen het zien, ik ga het in elk geval in de gaten houden. Ik vond trouwens de relais in de relaisbak erg heet aanvoelen, met name die met het metalen omhulsel links. Nu had ik flink doorgereden en had ik ook de verwarming aan op 20 graden, wellicht werkt dat de hitte in de hand?

Het ging dus over de overdrive en niet over de lockup neem ik aan?

In het onderschrift staat 4 traps maar het is 3 traps + elektrische overdrive.
Lock up gaat bij ongeveer 100 km/u in werking waardoor het toerental een paar honderd toeren daalt.
Volgens mij is het in de late 940's altijd een AW71 L(ock up).

Precies, dat bedoel ik.

Nier voor niets dat de relais een metalen behuizing hebben, omdat dat de warmte beter afvoert naar de omgeving dan plastic. Waarschijnlijk heb je het relais voor de verlichting gevoeld, die vind ik ook altijd redelijk warm. Warmte ontstaat door (overgangs)weerstanden, dus ik heb de contactpunten van dit relais wel eens schoongemaakt, maar kon niet voelen of dat nou veel verschil maakte. Zolang je je vinger er nog maar op kunt houden denk ik dat het geen kwaad kan.