electrische ramen weigeren af en toe

Beste Forumleden,

Mijn electrische ramen aan de bestuurderszijde weigert zo nu en dan. Wanneer de storing optreed zijn de lichtjes van het bedieningspaneel uit. Bediening aan de bijrijders kant doet het wel. Soms door het portier open en dicht te doen, is de storing even weg. Ik heb de stekkers van het bedieningspaneel al even gecontroleerd en met contactspray in gespoten. Wat denken jullie? draadbreuk, of misschien het paneel zelf dat kaduuk is? Als de storing er niet is, doet de electromotor prima zijn werk: geen haperingen ofzo. Hoor graag van jullie!
Groetjes,
Tijs

Dit is typisch gedrag van een draadbreuk. Dat of een gammele schakelaar, die kan je namelijk ook demonteren en schoonmaken. Gezien de constructie van de schakelaar verdenk ik de draadboom. Kijk eens voorbij de schakelaar naar de aansluiting van de motor. Die stekker en bedrading is een storingsgevoeligere set. (de draden lopen langs scherpe randen in de deur)

Of even een andere schakelaar proberen

Hallo Volvisti

De spanning voor de schakelaars in de passagiersdeur en de achterdeur komt via de schakelaars in de bestuurdersdeur. Dus als het aan de bedrading ligt, zou je verwachten dat de schakelaars in de bestuurdersdeur het wel doen en de rest niet. Of dat alle schakelaars het niet doen. Daarom vermoed ik dat het in de schakelaar(s) zit en niet in de bedrading.

Let wel op bij het demonteren van de schakelaars. Het framepje waar ze in zitten is niet gemaakt op demontage van de schakelaars en de kans is dan ook zeer groot dat er wat afbreekt. Inhakend op wat Jerry zegt: Probeer een andere schakelaar vóór je de "oude" uit het framepje haalt.

groetjes

Mathy

Ik heb dan weliswaar een 740 en dus geen bedieningspaneel met lampjes.
Maar ik heb het ook gehad: de elektrische ramen deden het dan een tijdje niet en dan in een keer weer wel.
Oorzaak: relais!

Gammel contact slot is ook een optie.

Groeten,
Gerben

Hallo Gerben

Als het aan het contactslot zou liggen, deden álle schakelaars het niet.

groetjes

Mathy

Stekkers nagekeken, hielp niet. Uit frustratie een hard aan draadkabel tussen portier en carrosserie getrokken: de ramen doen het weer!?? Eens kijken hoe lang dit goed gaat. Tot nu toe een aantal dagen en de wasstraat.
Dank voor jullie tips en adviezen!
gr. Tijs

In de B-stijl zit een stekker.
Misschien dat je die even moet controleren?

I started to experience strange problems with operation of both front windows (on 1991 Volvo 940): they would open very slowly, or not, and close also very slowly, or not at all. It was not a mechanical problem. On some days they would work fine, then not. Few times I could simply not close the windows completely, and it became very annoying. Nothing looked wrong with the fuse box, nor any manipulation with the wires there or below the dashboard could have effect. Somehow I think there was some connection with the outside temperature and moist in the air, but cannot really claim there was some real dependency (on cold days it was more frequently there, than on warmer days)

So I discovered which was the main + lead towards the windows. I did that with the use of live + connected to the sewing needle, through an 8 amp fuse, and piercing carefully the wires on the windows switches box, and discovered that when there is good + connection provided there, windows work fine. I cut the original installation and connected the wires for both windows to the + from the radio constant + lead (the radio on my car has 2 red + wires, the thinner one is constant +), so I have the windows now fully operational without the key in the contact lock. This I find now much more comfortable solution than the original scheme with the contact lock on or engine running, as windows can be moved up or down at any time.