Na balanceren/uitlijnen nog steeds trillend stuur - OPGELOST

Goed nieuws.
Vandaag, na het installeren van een nieuwe koppeling, ook maar de wielen aan de auto laten balanceren. Hij rijdt weer als op rails.
Een echt probleem is niet gevonden, het zit 'm wel in de naaf en een héél klein beetje in de centrering van de remschijf, aldus de monteur.
Volgens hem is het vooral ouderdom. Na 3,5 ton krijg je dit soort klachten omdat alles in de voortrein, incl. schokdemper, gewoon slijt.
Daar kan ik met mijn beperkte kennis maar weinig tegenin brengen. Voorlopig kan ik gewoon weer de lange baan op zonder getril.

Fijn weekend,
Joost

Balanceren is een makkie. Makkelijk beginnen lijkt me.

Je hoeft alleen de voorwielen te doen. Kost weinig tijd en geld.

Er zal wel onbalans zal wel in beide voorwielen. Bij een bepaalde stand van de wielen ten opzichte van elkaar wordt de trilling versterkt en bij 180° verdraaide stand juist uitgedoofd. In lange bochten merk je daarom dat de trillingen komen en gaan.
Beginnen met balanceren dus.

... gaan we doen. Dank.
Joost

Balanceren helpt niet. Wat is er dan aan de hand?

Groet,
Joost

Het is wel gebruikelijk dat je de wagen ook uitlijnt na vervangen van zaken zoals een Fuseekogel. Wellicht gaat dit helpen. Je zou ook nog kunnen goed moeten kijken of ze alles wel weer goed hebben vastgezet na de reparatie.
Een kromme velg zou ook dit soort klachten kunnen geven maar dan had je dat waarschijnlijk al eerder gevoeld.
succes!

Dat was ook de opmerking van de bandenmeneer, ja. De monteur zegt dat het niet uitmaakt, want de kogel is een vast punt dus niet verstelbaar.

Iemand anders zegt weer dat uitlijnen geen trillingen in het stuur veroorzaakt, alleen slecht sporen.

Afijn, ik heb het aanbod om 'm voor 25 euro te laten uitlijnen. Maar ben wel benieuwd of er nog andere visies zijn op dit fenomeen

Fijn weekend,
Joost

Champignon rubbers? Ik heb er echt geen verstand van, maar dat zie ik nog wel eens voorbij komen bij trillen in het stuur dat niet weggaat met balanceren.

Kromme velg lijkt me niet zo waarschijnlijk, zeker niet als na opnieuw balanceren het trillen niet weg blijkt.

Als er aan je wielen zelf niets veranderd is dan moet het dus aan de auto liggen.
Ik zou het volgende doen:
1 - Uitlijnen!
2 - Krik de auto op en draai de voorwielen(eerst los en dan) MET DE HAND aan. Op deze manier weet je zeker dat de boel goed gecentreerd is
3 - Als je twee goede andere wielen hebt en je schroeft die er voor op, is de trilling nog steeds hetzelfde dan zit het echt in de auto. Is de trilling weg dan zat het in de wielen of in het vastdraaien ervan.
4 - Zit het probleem in de auto? Zijn dan de raakvlakken tussen remschijf en wielnaaf echt schoon?

Succes!
PS Je kunt met punt 3 beginnen maar punt zou ik zeker ook doen.

Duidelijk. We beginnen dus maar eens met uitlijnen.
Champignonrubbers heb ik gecheckt, waren niet slecht, maar kan idd ook een oorzaak zijn.
Wielen wisselen kreeg ik ook al als tip; een goede voor de winterbandenwissel.
Dank, ik hou jullie op de hoogte!
Joost