Automatic climate control

Zoals anderen ook al schreven. Dat kan moeilijk zijn, maar met een beetje mazzel heb je het zo opgelost. Bij mij (940 turbo) was het de vacuumschakelaar in de motorruimte. Die regelt of er warm of koud water naar de kachel/warmtewisselaar in het interieur gaat.

Eigenlijk valt je airco niet uit bij veel gas geven, maar gaan de regelkleppen in een andere stand omdat het vacuum wegvalt.

Ik kwam er achterop vakantie, toen ik op de cruise control door Duitsland reed. Heuveltje op (turbo druk omhoog), koude lucht valt weg, heuveltje af (turbodruk omlaag), interieur weer lekker koel.

Overigens zou het effectbij een non turbo minder sterk moeten zijn. Dus ook even andere mogelijke oorzaken checken.

Groet,

Robert

Bij mijn auto valt alles uit. Dus ook de ventilator. Ik weet niet of dat het probleem anders maakt?

Weet je dat heel zeker? Meestal lijkt dit maar zo omdat de luchtstroom door het wegvallen van vacuum niet meer uit de ventilatieopeningen komt.

Wegvallen van lucht uit ventilatieopeningen bij accelereren, met name op lange hellingen, kan eigenlijk alleen maar een vacuumlekje zijn

Piet

Bij mijn 940 blijft de luchtstroom constant maar verandert de temperatuur door uitschakelen van de aircopomp, hetgeen vlg mij ook door Gerard wordt aangegeven als zijn "probleem".

Als er al ergens een vacuümverpakt zou zitten, heeft dat dan ook effecten de CC ?

Bij bergop en inhalen stopt de acc geheel. Inschakelen van de ventilator van automatisch op stand 5 maakt geen verschil. Er gebeurt helemaal niets. Pas als de voet weer van het gas gaat, schakelt de acc en de ventilator weer in.