Automatic climate control

Voor het eerst is het mij opgevallen, dat de ACC wordt uitgeschakeld wanneer veel vermogen wordt gevraagd. Bijv. bij rijden in de bergen of bij accelereren om snel te kunnen passeren. Hoewel ik mijn 960 3.0 (150 Kw) al bijna 9 jaar heb, is mij dit niet eerder opgevallen. Ik heb ooit eens een Jap gehad die dat verschijnsel ook had, maar dat kwam door te weinig motorvermogen. Mijn andere Volvo (C70 T5, 170Kw) kent dit verschijnsel niet.
Is dit een gebruikelijk verschijnsel of is er iets anders aan de hand?

Waarschijnlijk heb je een vacuum lek.
Ook ooit gehad met mijn 960 estate.

Klopt, de vacuumpotjes in het kachelhuis gaan lek. Bij veel vermogen is er weinig vacuum en dan wordt de lucht niet meer goed geleid.

Kijk maar eens hier: volvo700vereniging.nl/node/53531

Ik heb dit verschijnsel ook met de 940, is het dan ook dezelfde kwaal ?

Klopt Willem. Hebben ze bijna allemaal. Vervangen is een rotklus dus minder gas geven bij warm weer Of er een elektrisch vacuumpompje tussen zetten.

Bij mijn 960 met B204FT-motor wordt bij volle turbodruk de cc via het motormanagement (tijdelijk) uitgeschakeld. Dat is geen kwaal, maar af fabriek zo ingesteld. Druk weer normaal? dan springt de cc weer aan.

Adriaan

Om precies te zijn: via de turbo control unit (TCU). positie 2/48 zit een blokkeerrelais AC.
Voor dat er wordt gezocht naar een (vacuüm-) lek: het zou kunnen dat zo'n relais ook bij de 230FT is gemonteerd.

Adriaan

Gewoon Ff testen. Zet keuzestand op alleen voeten. Komt er dan nog lucht door de openingen van de voorruitontwaseming dan Is het een vacuumpotje defect.
Ff onder het stuur plaat verwijderen en in meen de gele vacuumslang afdoppen met een schroef o.i.d.
Alleen geen 100% voeten luchttoevoer meer maar die Is er dan momenteel ook niet.
Grtz, Daniel

Fijn alle info. Nu is het voor mij allemaal wat duidelijker. Ik ga eens nadenken over reparatie of iets anders.