- Berichten: 2
Extra oliekoeler automaat
- Timen Smit
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
10-05-2015 11:22 #1418227
door Timen Smit
Beantwoord door Timen Smit in topic Paul:
Paul:
Ik zie meestal een aftakking van de leidingen naar de radiatorkoeler.
Piet heeft het ook over de aftakkingen met T-stukken. Dat is toch niet in serie?
Ik zie meestal een aftakking van de leidingen naar de radiatorkoeler.
Piet heeft het ook over de aftakkingen met T-stukken. Dat is toch niet in serie?
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
10-05-2015 17:04 #1418233
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Klopt maar kan wel in serie.
Klopt maar kan wel in serie.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Piet van der Plas
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 2
11-05-2015 10:03 #1418258
door Piet van der Plas
Beantwoord door Piet van der Plas in topic Klopt, de extra koeler staat
Klopt, de extra koeler staat in serie met de standaard koeler.
Piet
Piet
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Adrian Maarleveld
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 4
12-05-2015 09:28 #1418292
door Adrian Maarleveld
Beantwoord door Adrian Maarleveld in topic volgorde ?
De extra koeler als eerste lijkt me, dan kun je gebruik maken van de opwarm capaciteit via de radiator bij koude start. Wel na enige km's dan. Andersom gaat dit effect verloren door de koelcapaciteit van de extra radiator. Eenmaal flink op temperatuur maakt het niet veel meer uit.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Joost Ruizendaal
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
16-05-2015 12:49 #1418361
door Joost Ruizendaal
Beantwoord door Joost Ruizendaal in topic Gisteren heb ik eens goed
Gisteren heb ik eens goed gekeken en er zit nu geen extra oliekoeler in. Ik heb Frits al gemaild voor de oliekoeler. Een aftermarket koelertje (vaak aluminium) die met tie-wraps aan de radiator wordt gehangen, nee dat vertrouw ik toch niet zo. En als je een complete set wilt hebben incl. slangen en aansluitingen ga je al zo richting de 200 euro.
De budgetsetjes hebben rubber slangen die met slangklemmen vastgezet worden. Lijkt me toch niet zo degelijk als de schroefkoppelingen van de duurdere sets en de originele koeler.
Bovendien, veel aftermarketsets hebben een of andere vreemde adapter die onder het oliefilter gezet moet worden. Zijn er dan helemaal geen T-stukken te krijgen? Zat laatst eens te googlen en origineel wordt de tweede oliekoeler met een T-stuk tussen de leiding en radiateur gezet. In serie dus. Dat zou ik ook graag willen. Weet iemand waar die T-stukken te krijgen zijn?
Ik zag gisteren trouwens ook dat de radiateur van m'n 940 onlangs vervangen is, de stickers zitten er nog op. Dat is mazzel want zo eentje met een warmtewisselaar voor de automaat is duur...
De budgetsetjes hebben rubber slangen die met slangklemmen vastgezet worden. Lijkt me toch niet zo degelijk als de schroefkoppelingen van de duurdere sets en de originele koeler.
Bovendien, veel aftermarketsets hebben een of andere vreemde adapter die onder het oliefilter gezet moet worden. Zijn er dan helemaal geen T-stukken te krijgen? Zat laatst eens te googlen en origineel wordt de tweede oliekoeler met een T-stuk tussen de leiding en radiateur gezet. In serie dus. Dat zou ik ook graag willen. Weet iemand waar die T-stukken te krijgen zijn?
Ik zag gisteren trouwens ook dat de radiateur van m'n 940 onlangs vervangen is, de stickers zitten er nog op. Dat is mazzel want zo eentje met een warmtewisselaar voor de automaat is duur...
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Timen Smit
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 2
16-05-2015 17:49 #1418365
door Timen Smit
Beantwoord door Timen Smit in topic In serie?
In serie wil zeggen dat alle ATF-olie
en door de originele koeler gaat
en door de extra koeler.
Het effect van de extra koeler is dan het grootst.
Maak je gebruik van T-stukken dan is het een parallelschakeling. n.l.een deel van de olie gaat door de originele koeler en het andere deel door de extra koeler. Het effect van extra koeling is dan niet zo groot.
Wil je het heel mooi doen dan zet je natuurlijk een temperatuursensor in het circuit
( na de beide koelers!) Wordt de ATF-olietemperatuur hoog dan is het tijd voor een terrasje.
en door de originele koeler gaat
en door de extra koeler.
Het effect van de extra koeler is dan het grootst.
Maak je gebruik van T-stukken dan is het een parallelschakeling. n.l.een deel van de olie gaat door de originele koeler en het andere deel door de extra koeler. Het effect van extra koeling is dan niet zo groot.
Wil je het heel mooi doen dan zet je natuurlijk een temperatuursensor in het circuit
( na de beide koelers!) Wordt de ATF-olietemperatuur hoog dan is het tijd voor een terrasje.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Joost Ruizendaal
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
16-05-2015 20:24 #1418368
door Joost Ruizendaal
Beantwoord door Joost Ruizendaal in topic ah, helder!
ah, helder!
Ja, over temperatuur gesproken... zo'n extra koelertje is natuurlijk fijn bij zware belasting, maar de rest van het jaar rijd je met een zwaar overbemeten koeling rond. Komt de olie nooit op temperatuur... dan zou je er al een temperatuurschakeling in moeten maken (net als de thermostaat in het koelsysteem).
Maakt het wel lastig... daarom heb ik Varioclean maar eens een mail gestuurd met de vraag wat verstandig is. Is een gerenommeerde specialist in Volvo-automaten.
Ja, over temperatuur gesproken... zo'n extra koelertje is natuurlijk fijn bij zware belasting, maar de rest van het jaar rijd je met een zwaar overbemeten koeling rond. Komt de olie nooit op temperatuur... dan zou je er al een temperatuurschakeling in moeten maken (net als de thermostaat in het koelsysteem).
Maakt het wel lastig... daarom heb ik Varioclean maar eens een mail gestuurd met de vraag wat verstandig is. Is een gerenommeerde specialist in Volvo-automaten.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


