Niveaumaat met load-adjuster

en dan heb je nog de uitdaging hoe je ze vast gaat maken zonder te slijpen en te lassen. Ik ben en blijf nieuwsgierig naar de oplossing!

Ik ben gisteren bij Joop (Moto) langs geweest omdat ik best nieuwsgierig was naar zijn ingenieuze aanpassing van een nivomat met hulpveer er op gelast.
Er zijn inmiddels 2 topics zag ik net maar het gaat over het zelfde project, hieronder de link naar het vervolg: volvo700vereniging.nl/exterieur/update-inzake-hulpveren

Leuk project en Joop is er erg content met het resultaat. De auto veert wat stugger dan die van mij maar veert wel goed in. Voor mijn gevoel staat zijn wagen achter nu wel weer erg hoog, maargoed die van mij daar in tegen misschien juist weer iets te laag. We hebben ze even met de achterkanten tegen elkaar aangezet.
Er zijn wat foto's gemaakt en die zou ik even posten voor wie het interesseert.

Uhm sorry maar ik vind het werkelijk geen gezicht, maar als de eigenaar er content mee is.

En daar gaat het om
Dat is de eigenaar helemaal. Volvorijders zijn toch eigenwijze mensen )
Gr. Joop

Mensen mijn operatie t.a.v. de niveaumaten is klaar.
Bijgaand foto's om duidelijk te maken wat het is geworden. Let er wel op, ik heb 15 inch wielen gemonteerd. Achter met 215/65 banden en voor met 205/60 banden. Het is maar waar je van houdt
2 foto's geven een beeld van de auto zoals hij er nu bijstaat. De laatste foto laat de ingreep zien. Je ziet dat links achter de stabilisatorstang nu een hoek maakt van 45 graden. Ik heb de originele stang moeten veranderen omdat hij anders niet meer langs de veer kon. De 90 graden hoek is vervangen door 2x 45 graden. Na het laswerk is de stang in de oven geweest om ongewenste lasspanningen te nivileren.
Het rijdt als een trein. Is niet stugger geworden. Komt natuurlijk ook omdat er aangepaste banden op zitten.
Alles bij elkaar een leuk en , voor mij, een geslaagd experiment.
Aan te raden voor hen die met lpg rijden. Mochten je niveaumaten nog redelijk zijn gebruik die dan, hoef je geen nieuwe te kopen. Probleem is alleen het vinden van de juiste veren. Slopen af gaan. Je kunt de uiteindelijke hoogte van de achterzijde uiteraard beïnvloeden door een kortere of langere veer te gebruiken.
De mijne zijn onder een Maseratie quatraporte uitgekomen. Kwam zo uit, kan het ook niet helpen.
Gr. Joop

p.s. als er vragen zijn hoor ik het wel.

Mijn nivomaten hebben last van hele lichte lekkage. Het niveau-gedeelte werkt nog prima en de auto komt goed omhoog en is zelfs na een week stilstand nog niet ingezakt. Alleen de demping is wel minder. Als ik een drempel afrijdt merk je dat hij verder inveert. Ik weet niet of niveau en demping een gescheiden systeem is qua olie????
Nu heb ik een andere set (lekvrij en niet zo oud) op MP gescoord en deze gaan er woesdag onder (i.v.m. de aankomende zomervakantie en belading).
De oude was ik van plan om op MP te zetten. Misschien dat iemand ze nog wil/kan gebruiken voor een expiriment als dit.
Het gaat om niveau-maten voor een starre achteras.

Hallo Ferry

Je kunt ook contact opnemen met ZF Sachs. Daar repareren ze, na een inspectie en jouw goedkeuring, de niveaumats. Ergens op het forum staat een draadje van mijn hand met een uitgebreidere beschrijving, voorzien van prijzen. Je hebt toch al een vervangende set, dus de "oude" kun je even missen. Als je die laat inspecteren en daarna repareren, dan heb je daarna weer een setje "zo goed als nieuwe" niveaumats liggen voor het moment dat "de nieuwe" weer aan vervanging toe zijn.

groetjes

Mathy

Hoi Mathy,

Ik weet dat die mogelijkheid er is, maar vind dat nog best wel prijzig om te laten doen.
Zie: volvo700vereniging.nl/node/53912
De "nieuwe" set die er nu onder zit is top en had ik redelijk goedkoop op MP en volgens de vorige eigenaar zijn ze 45000 km en 4 jaar oud. Dus als ik er ook een halve ton op kan rijden ben ik 7 jaar verder.
De oude set is/was niet echt slecht maar bij zware belading merkte ik toch dat ze wat moeite hadden. Ook hoorde je dan het tussenaslager brommen. Zonder reed het prima en was bij de apk ook geen probleem.
De set die er nu onder zit heeft overigens wel een ander type-nummer als de oude (beide van Boge), en er zitten ook stickers op met Boge Extreme.
Ik weet niet of Boge (SF Sachs) verschillende nivomats heeft uitgebracht m.b.t. meer of minder gewicht en/ of veercomfort. Vind wel dat deze "extreme" versie beter is. Reed gisteren met 3 volwassen personen achterin en de auto was supersnel op niveau. En geen tussenaslagerbrom meer bij optrekken.
De oude set heb ik overigens op MP gezet voor wie nog een set zoekt voor een bovengenoemd experiment of als tijdelijke set als je die van jezelf laat repareren.

Ziet er prima uit Joop, mooie auto ook. Maar waarom die veren van de sloop in plaats van nieuwe hulpveren van een gespecialiseerd bedrijf?
Maarten

Op de latere versies zijn de nivomats gemonteerd met de rubberbalg aan de BOVENzijde.
Dan gaat bovenstaand verhaal niet op; in ieder geval niet zoals aangegeven.
Zie bijgevoegde montage instructie