hulp gevraagd bij niet startende 940-er

Hallo Volofielen,
Hulp gevraag!
In een eerder topic heb ik al verteld wat er aan de hand is. De volvo start ineens niet meer!
Het gaat om een 940 GL automaat uit 1991 lopende op LPG en benzine.
De startmotor tikt wel maar draaid niet.
Ik heb het volgende gegaan om het probleem op te lossen.
Alle lampjes op het dahbord branden de brandstofpomp zoemt.
Ik heb de accu voor de zekerheid op geladen. startmotor uit een lopende auto gehaald, het struurslot met de schakelaard uit een lopende auto gehaald en aangesloten.
Ik heb een axtra accu aangesloten met een extra massadraad (dik).
Brandstofrelais gewisseld uit een lopende auto
Ik had al een start bypass aangelegd, de startmotor direct via de accu geprobeerd te laten lopen.
Het resultaat is steeds hetzelfde. Bij het starten een tik (de bendix die eruit komt??) en verder niets. Het is net op de volgende stap fase niet gemaakt wordt.
Zit er ergens nog een beveiliging ivm de automaat? (heen en weer halen starten in de P of N geen verschil)
Ik heb geen idee waar ik nog moet zoeken.
Graag jullie input
BVD
Groeten
Martin
1501

Ik denk dat als je het koolborstelsetje in je dynamo vervangt de problemen opgelost zijn

Even voor de duidelijkheid: je hebt twee startmotoren geprobeerd?
Zo ja, dan zou ik controleren of de massakabels vanaf accu en startmotor nog wel goed contact maken aan de andere kant. Op het blok wil er weleens wat los zitten, of roest ertussen.
Heb je geen startmotor gewisseld, dan is inderdaad de startmotor verdacht.
Dynamo, zoals Ries zegt, lijkt me uit te sluiten omdat je ook met andere accu en starthulp geen verschil ziet.

Andere mogelijkheden bij een automaat zijn er ook: in je keuzehendel zit een gever die vertelt dat de automaat in P of N staat, en anders je startmotor blokkeert. Meestal zou heen en weer halen van de hendel helpen, soms ook niet. Ik weet even niet zeker of je een tik hoort als je in een versnelling probeert te starten, of dat je dan niets hoort. Bij defecte gever zou dat een gelijk effect moeten geven.
Brandstofcircuit hoef je ook niet te verdenken: zonder brandstof zou je startmotor ook gewoon werken.
Als laatste suggestie, en hopelijk niet terecht: je motor zit niet vast? Dat laatste kan je vaststellen door een forse ratel op je krukaspoeliebout zetten en te proberen op de hand rond te draaien. Contact even uit op dat moment!

milelia schreef : In een eerder topic heb ik al verteld wat er aan de hand is. De volvo start ineens niet meer!

Meestal is t het beste om per probleem één discussie te houden. Scheelt jou een tweede keer een discussie maken en bovendien heeft iedereen dan alle (en dezelfde) informatie. Met meerdere discussies houd je kans dat niet alle symptomen met elkaar verbonden worden of er iets over het hoofd wordt gezien.

@willem
startmotor heg ik gewisseld zonder resultaat.
massakabels zal ik nog een goed nalopen
starten met de automaat in een niet Pof N stand dan gebeurd er niets dwz geen reactie van de startmotor heen en weer halen heb ik inderdaad ook geprobeerd.
en de motor op de krukaspoelie draaien lukt ook dus die zit niet vast.
ik ga in ieder geval de massakabels nog een goed nakijken en
als iemand nog andere suggesties heeft dan hoor ik het graag.
Martin

Heb je een alarm?
=============
Als je de keuze hendel van de automaat "verkeerd "heb staan en je zou gaan starten en je luistert naar de aanjager van de verwarming dan zou deze uit gaan op het moment dat je de sleutel om draait.hij trekt de stroom weg om het maar zo te omschrijven.
===========
 

Nee dat zit er gelukkig niet in!

Los kabeltje op de "activeer" pin op de startmotor zetten en die kabel op de + van de accu drukken.

Zorgen dat de automaat in P staat, anders schiet 'ie naar voren.. (Dat doet veel "auw" als je dan voor de wagen staat)

Massakabels controleren van accu naar chassisbalk (korte) en van accu naar motorblok (lange dikke blauwe).

Rode dikke plus kabel controleren van accu naar startmotor toe.

Groeten,
Gerben

Hallo meedenkers,
Een ochtend gesleuteld alle draden gecontroleerd en geprobeerd te starten op de accu. Wat blijkt motor/poelie draait voor een deel mee en gaat dan niet verder. Op de hand verder draaien gaat voor een stuk je wel en daarna loopt het zootje vast. Geen goed teken. Nou weet ik dat ik kantende zuiger had maar ben bang dat het nu fout is. Blok vervangen?