Automaat schakelt veel te laat.

Klopt Paul, maar door sneller terug schakelen kom je wel sneller op die 160
Heb gemerkt dat met een lossere kabel het mij wat te langzaam gaat.

Ik ben vandaag eens wijzen kijken en ook op zoek geweest hier op het forum naar een duidelijke uitleg van wat nu precies de kick down is, hoe die zit en wat er gesteld moet worden maar kan helaas niks vinden.
Ik ga er van uit dat het het meeste linkse kabeltje is op dat ronde ding wat draait door je gaskebel en wat aan een beugeltje vastzit aan een soort zwarte blaasbalg maar snap er niet veel van. I.i.g. heb ik dat kabeltje wat strakker gezet en nu schakelt ze volgens mij nog later.

Gekke Gerritje schreef : Ik ga er van uit dat het het meeste linkse kabeltje is op dat ronde ding wat draait door je gaskebel en wat aan een beugeltje vastzit aan een soort zwarte blaasbalg maar snap er niet veel van. I.i.g. heb ik dat kabeltje wat strakker gezet en nu schakelt ze volgens mij nog later.

Je bent op de goede weg. Nu alleen het kabeltje iets losser zetten en dan zul je zien dat het schakelen eerder gebeurt.

Aha, moet dus losser, vond het kabeltje al aardig slapjes, hmmm.
Klopt het dat het kabeltje ophoud in dat beugeltje en niet in dat zwarte balg achtige ding verdwijnt??

Dat zwarte balgje is van de Cruise-Control.
Die andere gaat naar de bak, die moet je hebben.

Fuck, ik snap het niet meer.
Als je voor de auto staat zit er helemaal rechts een op de rol een draad naar eem beugeltje op die zwarte balg, die moet ik dus niet hebben???
Ik kan nergens een foto of mooie handleiding vinden hier op het forum, zonde.

Er zitten als het goed is, drie kabeltjes op de gasrol.

Een daarvan gaat je schutbord in naar je gaspedaal toe.
De andere gaat naar dat zwarte balgje.
En nog eentje "verdwijnt" naar de onderkant van de auto.

Die moet je losmaken.

Groeten,
Gerben

Grr, heb ik aan de verkeerde lopen draaien!!! Moet ik die maar weer goed zien te krijgen.

Zo, net weer even voor de regen onder de motorkap gedoken.
Eerst maar eens het cc kabeltje op geluk terug gezet naar de oude stand en toen het kabeltje wat inderdaad naar beneden richting versnellingsbak verdwijnt bestudeert. Viel me op dat dit kabeltje best wel slap hing en eigenwijs als ik ben heb ik haar eerst maar eens strakker gezet. Nou het leek wel of ik in een racewagen zat en die Simons uitlaat maar bleren voor dat ze overschakelde, conclusie andere kant op.
Kabeltje nu nog slapper gezet en ze hangt er een beetje bij maar ze schakelt bij rustig gas geven eerder op en veel minder schokkend, top!!

Schiet mij in eens te binnen.
www.volvo700vereniging.nl/node/47561

Hier staan meet gegevens.