B204GT met M90 welke koppeling?

flip_21 schreef : een sterke koppeling waarvan je weet dat ie goed is (vliegwiel ff gecontroleerd). En die nummers kun je zo vinden in de sachs catalogus, heb ik pas nog gedaan voor Chris.

Dat moet al wel een poosje geleden zijn die onderdelen (koppeling enz.) liggen nu  zo goed als nieuw nog via via bij  mij!
 

flip_21 schreef : En die nummers kun je zo vinden in de sachs catalogus, heb ik pas nog gedaan voor Chris.

Oftewel ondergetekende, was laatst ook even wat nummers aan het rechtzetten.
In het Turbobricks topic staan eigenlijk ook alle nummers uitgeschreven onder "Option 1". De set die daar is omschreven heeft het volgende SACHS nummer 3000 696 001, dat is zonder druklager.Verder sluit ik me aan bij de opmerkingen van Timen en Philip. Let op je vliegwiel!

Met zekerheid niet standaard, want ook in 1993 werd de M90 nog niet gemaakt (pas vanaf modeljaar 1995, en toen was de B204GT er niet meer). Origineel hoorde er dus waarschijnlijk een M46 in die italiaanse 960 thuis.
Je hebt dus met zekerheid een latere ombouw, waarbij de enige manier om zeker te zijn is, om de bak te demonteren en te kijken wat er precies is gebruikt.

Klopt. Mijn 960 uit 1994 heeft nog een orginele M46 bak.
Hoogstwaarschijnlijk zit er een M46-vliegwiel met een 940 2.4 TD intercooler koppeling in. De 940 2.4 TD is namelijk wel geleverd met een M90 versnellingsbak en een dogdish vliegwiel.
Ik zou gewoon een LUK koppeling voor een 940 2.4 TD intercooler (122 pk) bestellen, bij een van de online-automaterialenhandels. Dat is een SACHS koppeling in een LUK doosje, voor een erg gunstige prijs (< € 200).
Het is een fijne koppeling die ook nog behoorlijk wat Nm's aankan, in ieder geval meer dan voldoende voor een standaard B204FT.
Ik rijd zelf met een B204GT, M90, Dogdish en TDI-koppeling en dat is een prima combinatie.
 

De bak is eraf, er zit een dog dish vliegwiel aan met een sachs race koppeling..
Maar ik neem aan dat er dus een standaard 940tdic koppeling tussen kan??
 
Nr 3520553-S
700 turbo, 900 D24 TIC
 
Koen

Option #2: Custom clutch setup. Good for a lot over 450NM. Clutch disc 850GLT, stock, organic, 20 splines, 228mm, Sachs p/n: 18 1862 314 032 and 86 1862 314 032 Pressure plate, Sachs race engineering, strengthened/performance, 228mm, Sachs p/n: 883082 999763

Puur uit nieuwsgierigheid; hoe ziet je koppelingset eruit? erg versleten?
en je vliegwiel?

Groeten uit Sint Jansklooster,
Wilfred