Geluidsisolatie 940's

Dat je in een sedan minder lawaai van achter hoort klopt en is natuurlijk ook logisch. De achterbank is een flinke demper. Rolhoes in een estate verbetert t wel iets.

Als je de auto extra bekleed met teer-dempings matjes, in de deuren en tegen ander plaatwerk, wordt tie aanzienlijk stiller.
Het is aardig wat werk, alles moet vetvrij zijn om ze goed te kunnen laten plakken.

Om het lawaai van mijn herrieschopper te dempen heb ik:
dubbele motorkap isolatie
schutboard isolatie teerplaat + isolatieplaat
dubbele vloermatten rechts
bouwmarkt geluidsisolatie binnenzijde schutboard, voor zover er plaats was
<img src="/sites/default/public_files/user677/isolatie2.jpg" alt="isolatie" width="500" height="418" /><img src="/sites/default/public_files/user677/isolatie1.jpg" alt="isol" width="500" height="261" />

Netjes hoor
 
Merk wel dat het meeste lawaai bij de A stijl zit van buitenaf. Onze V70 heeft veel lager lopende A stijl en die hoor je op dat punt amper. Maar die maakt weer stuk meer lawaai vanuit de motorruimte itt de 960.
En over mn 740 zal ik dan niet eens beginnen haha

Volgens de documentatie zou in de Executive ook weer meer isolatie moeten zitten dan in een normale S90. Hoe dan ook, de zeer ouderwetse dakgootjes en de - bij de 940 in elk geval - op de motorkap in de wind liggende ruitenwissers zorgen voor een flinke hoeveelheid extra windgeruis. Ik kan me niet voorstellen dat een 2013 V70 D5 echt meer geluid maakt dan een S90 eigenlijk.