Met een automaat kan je dezelfde dingen doen als met een handgeschakelde bak; handmatig schakelen, op en terug.
Beetje met gevoel gas geven, bergje af terug schakelen, dan heb je met een automaat in de bergen geen problemen met extra belasting van de remmen.
Uiteraard wel een extra olie koeler monteren (zoals door Volvo aanbevolen)
Niet op het omschakelpunt blijven rijden wel/geen lock up, bij voorkeur in de "lock" stand van de bak. Dan creër je geen extra warmte in de bak.
Voordelen van een automaat tov handgeschakeld zijn er in mijn ogen legio; in de file, manouvreren met en aanhanger/caravan, het nemen van stijle hellingen met stops halverwege................
