Project ophang rubbers - het moest er toch eens van komen, standaard rubber met kooi ?

Door Hans al geconstateerd bij een van de sleuteldagen in Gemert, blijkt er redelijk wat speling te zijn in de rubbers van de voorwielophanging.
Nu heb ik allerlei spookbeelden in het hoofd over het niet tijdig kunnen afmaken van deze klus op een sleuteldag. Ik denk dan met name aan het voldoende kunnen schoonmaken van de plaatsen waar de rubbers hebben gezeten en het uitpersen van de oude rubbers.
Nu leek Bas nog een "gemonteerd" setje te hebben liggen, links en rechts dus met alle oude rubbers er nog in. Dit dus opgehaald met de afspraak dat wat er onder mijn auto vandaan kwam ook opgeknapt zou worden.
Afgelopen week eindelijk op de zaak tijd gehad om samen met een van de wat meer handige collega's de bouten losgemaakt en de rubbers uitgeperst, hetgeen nog een behoorlijke klus was, maar gelukkig hebben we een behoorlijke pers staan.
Ook gelijk maar alle rubbers in PU besteld, dat pakketje zal deze week wel afgeleverd worden.
En dan het schoonmaken.... wat ik al verwacht had is dat dit niet echt een klus is om onder auto uit te voeren en voor mij ook dus niet uitvoerbaar op een sleuteldag<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-tongue-out.gif" alt="Tong uitsteken" title="Tong uitsteken" />.
Ik ben nu op de helft, dwz dat ik de draagarm en draagarm steun (dacht ik te zien in VADIS) schoongemaakt. Het is een aanslag geweest op de Dremel componenten, maar het resultaat mag er vlg mij wel wezen.
<img src="/sites/default/public_files/user10/P1040091.jpg" alt="Setje klaar, nog een te gaan" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user10/P1040092.jpg" alt="De andere kant" width="500" height="375" />
Nu moeten er dus eerst weer wat Dremel componenten gescoord worden om de andere set ook geschikt te maken.
Ik weet nog niet helemaal hoe ik e.e.a. ga behandelen alvorens te zaak te monteren, d.w.z. voorbehandelen met Fertan en dan afwerken met iets wat ik bij ons op de zaak op de werkbank heb zien staan <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cool.gif" alt="Stoer" title="Stoer" />.
Als de voorbereidingen allemaal gedaan zijn, kan het hele spul op een zaterdag of zondag gemonteerd worden.
Wordt dus vervolgd of aangevuld...................
=====================================================================================================
Update  02-05-2013 Vandaag is er een doosje afgeleverd met een leuk bedrag aan PU.
<img src="/sites/default/public_files/user10/Heusden-20130502-00278.jpg" alt="Tafel met PU" width="375" height="500" />
Daarnaast nog een exemplaar van Volvo Magazine.....
Dus het weekend het tweede gedeelte ook maar eens roestvrij maken, behandelen en met Bas maar eens een afspraak gaan maken.........
=================================================================================================
Update 11-05-2013
Ook het tweede gedeelte is nu roestvrij. Naderhand even de restanten van de rubbers erbij gepakt en wat mij opviel is dat de paddestoelrubbers nog voorzien zijn van een kooi ?
<img src="/sites/default/public_files/images/Paddestoel_0.JPG" alt="paddestoel met kooi " width="929" height="646" />

Ja, Dremeltje heeft wel moeten werken, zie ik Wat voor kopje heb je gebruikt?
Ik ga je verrichtingen met belangstelling volgen. Zit er bij mij ook ook wel een keer aan te komen.
Die van jou heeft 20.000 km minder dan die van mij, maar bij de laatste sleuteldag bij Arendsen heb ik er een monteur naar laten kijken (aan laten voelen) en die vond het allemaal nog prima.

Vorig jaar is mijn auto daar helaas ook op afgekeurd.
Hij wiegde net zo lekker ...
Volgens mij zijn die dingen toch ook in z'n geheel te koop?
Maar ik had nog een auto staan met slechts 250DKM, die
niet goed verkoopbaar leek.
Dus daar maar alles van over gezet.
 
Succes met de inbouw.

Pieter,
Ik heb voornamelijke de ronde (bol) gebruikt, kan ik zo niet vinden op de site bij Dremel. Het voordeel was dat je de ronding goed kunt volgen.
Vervolgens met het kopje van schuurpapier de zaak verder afgewerkt.
Ik heb er eerlijk gezegd nog niet onder gekeken, maar dat doen we a.s. zaterdag in Gemert wel, dan zijn de remslangen aan de voorzijde aan de beurt, dus staat de auto toch omhoog.

Hallo Willem
Ik heb het op een andere manier opgelost.  Ik heb de langere reactiearmen besteld plus de rubbers, de ringen en de bouten.  De reactiestangen waren in de 80 euro per stuk, de rubbers zo'n 28 euro per stuk (imitatie is goedkoper, maar in dit geval is goedkoop duurkoop), dus de ringen en de bouten maakten het verschil dan ook niet meer.  De ringen met het grootste gat hebben een iets langere levertijd overigens en moeten er dus nog onder.  En de rest heb ik aan m'n vaste monteur overgelaten.
groetjes
Mathy
PS binnenkort vóór de schokdempers nog, dan de remmen nakijken, nog eens balanceren want volgens mij mis ik linksvoor een gewichtje en dan nog uitlijnen.

Had het niet makkelijker geweest om na het uitpersen van de oude rubbers de gaten dicht te maken met 2 grote ringen en een bout en moer en dan het hele spul in de straal kast en om het af te maken met poedercoaten.

Admiral schreef : Had het niet makkelijker geweest om na het uitpersen van de oude rubbers de gaten dicht te maken met 2 grote ringen en een bout en moer en dan het hele spul in de straal kast en om het af te maken met poedercoaten.

Had misschien wel beter geweest, maar dat heb ik zo allemaal niet tot mijn beschikking en daarnaast geeft het toch wel wat voldoening als je het eindresultaat ziet 

Goed bezig!!
Die reactie stang rubbers waarmee ze aanhet chassis vast zitten moet ik ook nog doen, dan ben ik voor helemaal in het blauw:)
Voelt wel erg prettig! ben benieuwd hoe jij de stijfheid ervaart.

Zie hier mijn oude rubbers:
www.volvo700vereniging.nl/node/47462

A_A schreef : Voelt wel erg prettig! ben benieuwd hoe jij de stijfheid ervaart.

Ik heb vóór ook alles blauw en ervaar het als zeer positief.De achterkant moet nog.