Bij de TurboDiesels is het gat richting het zijscherm/spatbord geopend en de andere aanzuig mogelijkheid afgedicht. De TD's halen hun koude lucht volledig uit het gat in het zijscherm/spatbord.
Groeten,Gerben
Er zit erg veel verschil in de luchtfilterbakken. Voor mij nog geen touw aan vast te knopen.
Ik heb een b230fk 1995. Deze heeft alleen de opening naar het zijscherm, de rest is potdicht. Het extra plastic in de verbinding naar het scherm was easy te verwijderen waardoor er een stuk grote diameter is onstaan.
Ik heb laatst een b230ft 1998 gesloopt (940 classic uit duitsland). Deze has alleen de kleine opening aan de koplampzijde, rest was potdicht. Dit zelfde heeft een maat van mij op zijn b230fk 1996. De sloper had wel een deksel met turbo erop.
M.a.w. volvo heeft haar mening over de aanvoer van lucht geregeld veranderd. Misscien zit er nog verschil aan welk land de auto geleverd is of uit welke plant, geen idee...
Ondanks turbo ga ik toch voor zo koel mogelijke lucht. Zoek maar eens uit hoeveel een paar graden uit kunnen maken. Als dit moeilijk te realiseren is ok maar bij onze bakstenen is al een mogelijkheid tot een c.a.i.
Ik kocht deze week een 940 met B230 FK motor en zou ook graag een Mbc inbouwen.
Heeft iemand er eventueel nog een te koop of kan je die ergens bestellen in Nederland of Belgie?
Alvast bedankt voor de reaktie.
Groeten,
Bart
<a href="mailto:bart.steuperaert@telenet.be">bart.steuperaert@telenet.be
