Remleiding koppelstukje

Kijk eens in de catalogus van Voss, Ermeto of Parker. Om maar eens een paar snijring-koppeling leveranciers te noemen.
6 MM koppelingen kunnen veel meer aan als 500 bar. (6 mm is een remleiding maat)
Overigens komt er op een remsysteem, bij een noodstop, maximaal maar 80 bar te staan.
RVS leidingen; koper en messing roest ook niet!
Flare koppelingen felsen; als je er geen ervaring mee hebt kan je het beter niet zelf doen.
 

hoe kom je dan aan ervaring?
Ik snap de bezorgdheid, tuurlijk.
Maar ik wil dit gewoon ook zelf kunnen.

Op m'n werk doen ze veel met Swagelok en Parker koppelingen. Ik durf wel te zeggen dat die lekvrij zijn, mits goed toegepast. Maarja, die kosten vaak behoorlijk wat (lees, je kan beter een remleiding kopen)

Tombo schreef : Op m'n werk doen ze veel met Swagelok en Parker koppelingen. Ik durf wel te zeggen dat die lekvrij zijn, mits goed toegepast. Maarja, die kosten vaak behoorlijk wat (lees, je kan beter een remleiding kopen)

Ste je voor, je komt aan bij je school en je hebt het niet goed gedaan, schoolplein vol met kinderen en...

huis . school, 40 km. remklauwen met dubbele aansluiting.
Echt ik snap jullie zorg, maar ik doe mijn best!
En, mbo, ik begin om 0800, dan zijn ze nog niet van bed hoor
Maar, echt, ik doe mijn best!
En wil het niet, vervang ik die leiding voor eentje die die knutselaar om de hoek voor 12 euro per meter verkoopt.

als je precies doet zoals het op het plaatje / de instructie staat gaat het echt wel goed. Zo heb ik onder leiding van een zeer ervaren monteur al 47 jaar monteur, precies zo gedaan zoals hij vertelde "je moet het precies zoals het op het blaadje staat doen" en na inspectie zijn kant was het goed en antwoorde "als je de instructie juist leest en uitvoert gaat het goed". het is echt geen rocket science.
De peugeot bus J7 is daarna door een andere persoon APK gekeurd en heeft geen opmerkingen gehad. niet anders dan dat hij het knap vond dat ik er nog een nieuwe remdruk regelaar voor heb kunnen vinden.
dat is de grootste valkuil het half lezen en onder de auto denken, volgens mij moet ik zoiets doen. en het motto vandaag beginnen, gisteren klaar is er ook een.

Daarom doe ik het zaterdag overdag ook even.
Dan is het licht en hopelijk warmer.

En het speelt zich af onder de motor kap.

Dat krijg je door het veel te doen..............
En veel op je "Bek" gaan.
NB een flare apparaatje van € 18,00 kan niet veel wezen........

Kwaliteit ,
Tja nee geloof ik ook niet.

Ik gok er op dat ik dit niet veel gebruik, zaterdag 1 keer.

Ga ik het vaker doen, komt er beter spul.

Paar maanden geleden ook een setje tapen en snij ijzers gekocht voor weinig. Gebruik het onverwacht vaak. Zeker als ik iets ergens in of op wil schroeven en het is roestig draad, dan draai ik er nog wel eens een tap in of een snij ijzer omheen. Dus, die vervang ik binnenkort door een betere set.

Evenals mijn schuifmaat, volgende keer kleppen stellen heb ik een betere.
Tot die tijd, , marktplaats in de gaten houden of ik daar voor een leuke prijs wat goeds tegenkom.