Hoe kom ik aan de volgende onderdelen?

gerryberrie schreef : Apart, bij mij was ie echt 36. Heb de dop nog speciaal moeten kopen omdat die niet in mijn sleutelset zat. Haha. Weer wat geleerd. Groeten, Gerben

Voor de typen met splitpen heb je ook geen dop nodig want dan zou je het veel te vast zetten. Het afstellen van de lagering doe een beetje op het gevoel.

Klopt helemaal, ik heb de verwarring al te pakken. De dop 36 was bij mij op de naaf van de 945.

Groeten,Gerben

@Timen
Bedoell je met op gevoel afstellen:
aandraaien tot het wiel merkbaar moeilijker gaat draaien en dan een kwartslag of een halve slag terug?
Soms is het montagevoorschrift:
met een bepaald koppel aandraaien en dan een X aantal graden terug.
Jaap

het is een beetje appels en peren vergelijken, maar ik ken van de opel kadett een soortgelijk systeem, achter de kroonmoer zit een plaatje, je moet volgens de vraagbaak dan eerst met een momentsleutel de boel vastzetten, dan weer lossen en dan op gevoel de kroonmoer aandraaien tot het plaatje net niet meer loszit, en dan hopen dat de splitpen precies daar door de kroonmoer kan, anders ietsje losser geloof ik.
alleen bij de volvo zit niet zo'n stelplaatje.
 
nog even een losse vraag naar aanleiding van een prive berichtje: is de rubberen vulslang die direct aan de tank zit bij een 940 hetzelfde als bij de 740?

Jaap_Zijpe schreef : @Timen
Bedoell je met op gevoel afstellen:
aandraaien tot het wiel merkbaar moeilijker gaat draaien en dan een kwartslag of een halve slag terug?
Soms is het montagevoorschrift:
met een bepaald koppel aandraaien en dan een X aantal graden terug.
Jaap

Op gevoel in deze is de moer aandraaien zodat de lagering speling vrij loopt daarna zoeken op welke plaats de splitpen er door heen kan. Dit kan iets losser zijn maar ook iets strakker.  Met een laag moment (ik weet eens niet hoe laag) kan het ook wel maar het probleem met de splitpen  en gevoel blijft. Te vast is niet goed en te los ook niet dus ---
 

en dan nog de vraag: is de rubberen volslang tussen het shot in de reservewielbak en de tank bij een 940 hetzelfde als bij een 740?