hoog peil olie automaat nu met afloop

Rij met de auto de boel eens lekker warm . Laat de motor aan. Roer met de hendel door alle versnellingen (als je thuis bent en de auto vlak hebt staan. Peil daarna de olie van de bak eens.
Enne,als er teveel olie in zou zitten dan gooit hij dat er aan aan de bovenkant uit via een overloop "dingetje" (AW 71.en AW 71L )
Als de olie een lichte kleur heeft is het goed.
 
 

Zou me er niet zoveel zorgen om maken...hij doet het goed, waarschijnlijk al langere tijd.
Lekker laten zitten die (teveel aan) olie.
Peilen inderdaad altijd met lopende motor! (Anders is de koppelomvormer namelijk niet volledig gevuld en "lijkt" er meer in het carter te zitten!)
Groeten,Gerben

je er de voorgeschreven hoeveelheid olie en koelvloeistof in doet en houdt.
Dus niet te weinig maar zeker ook niet te veel.
Meten is weten.

Teveel olie is bij automaat zeker niet goed. Dit kan in bepaalde situaties ook in het schakegedrag te merken zijn.Als je op minimaal peil zit dan met kleine beetjes bijvullen en steeds weer meten. Peil gaat behoorlijk rap omhoog.Koude meting is leuk voor nood maar warme meting is "de enige juiste meting op een rechte ondergrond. Niet zomaar ff op straat waar de auto een beetje scheef staat.Zoals eerder vermeld ook ff een paar seconden door "alle" posities gaan met schakelpook. Dit is om er voor te zorgen dat de valvebody (kleppenhuis) in de bak ook zeker 100% gevuld is met olie.Het spoelen van je bak lijk veel moeilijker dan het in werkelijkheid is. Met 2 man is het helemaal easy (eentje die je motor tijdig uitzet).Mocht je gaan spoelen dan zou ik voor de dexron III gaan (tegenwoordig dexron merc). Deze heeft nl een veel betere warme afdracht en kan veel beter tegen hogere temperaturen (kan je aan iedere automaat specialist navragen). Dexron VI (de enige overgebleven en huidige officiele GM dexron) is een stukkie dunner. Nergens voor nodig en vraag me af of dit niet juist negatief uitpakt. We hebben het hier nl over een bak die 30 jaar geleden ontwikkeld is).Grtz, Daniel