hoog peil olie automaat nu met afloop

Hoi,
Van de week de waterpomp van mijn 744/230F met AW71Lautomaat vervangen.
Daarbij is bij het lossen van de leidingen van de automaatkoeler (onvermijdelijk?) wat van de olie verloren gegaan, maar dat was minimaal. Toch maar even het oliepeil van de bak gecontroleerd. Het peil was bij  koude olie al ruim boven het maximum dat aangegven staat voor warme olie. Tot mijn schande moet ik erkennen dat ik sinds ik de auto rij (medio april 2012) het peil nog niet gecontreleerd had. Vorige week heeft bij de APK mijn plaatselijke garagehouder nog gezegd dat hij vond dat de olie er nog goed uitzag en mij daarom afgeraden te verversen. Vanochtend (dus 3 uur geleden) heb ik met de auto een testrondje gereden van plm 5 km. Ook nu ziet de olie er netjes helder uit. Vermenging met koelvloeistof via de warmtewisselaar is dus in principe uit te sluiten.
Kan iemand een andere oorzaak bedenken dan dat ik de auto met een te hoog peil heb gekocht?
******* AFLOOP*****
Ik de eerste keer had ik het peil met stilstaande motor gecontroleerd > peil plm. 5 cm boven plastic deel peilstok (koude olie)
Vervolgens volgens advies Hein > peil op grens plastic deel (eveneens koude olie), dus nog steeds veel te hoog.
Met een remluchtontluchter en een aangekoppelde sonde via de peilstokbuis plm 350 ml olie weggezogen.
> peil met koude olie op max streepje voor warme olie, dus nog te hoog
Nogmaals 300ml weggezogen > peil met koude olie op minimum koude olie.
(laatste metingen steeds volgens de goede methode uitgevoerd, staat zo ook in Vraagbaak)
En nu: DE AUTO SCHAKELT VEEL SOEPELER!!!!
Ik reed gisteren al een rondje met hem (plm 20km) maar toen was ik teveel in de stress (andere zaken) om er op te letten, pas nadat ik hem teruggezet had dacht ik he?. Vandaag nogmaals, nu wel echt met aandacht voor de auto, en ik kan me niet voorstellen dat het alleen inbeelding is.
Moraal van het Verhaal: het oliepeil van de automaatbak steekt redelijk precies
 
Jaap

Te veel olie is nooit goed.
Als mijn wagen was zou ik er wat olie uit halen of anders toch maar even verversen.

Jaap,
De het peil van de automaatolie moet je wel meten met een lopende motor.
Start de motor, voet op de rem en dan haal je de pook door alle standen heen en laat je de pook een paar 5~10 seconden in elke stand staan.
Automaat terug naar P-stand
Daarna peil meten

Zeker wel,
 
Als je olie ververst komt er altijd minder uit dan je denkt.
 
Als je vervolgens volgens het boekje bijvult heb je hem te vol.
 
Been there done that
 
ALs je gewoon de plug er uit trekt, krijg je bij een zf er maar 3,5 liter uit terwijl er 7 inzit.
En als je dan wel zonder op te letten na uitdruppelen er 7 ingooit zit ie heel vol
 
OF gewoon voor de verkoop olie in gekieperd met idee: dan zit er maar genoeg in.

Peil stok uit mijn zf22 heeft een warme kant en koude kant.
koud is lager dan warm.
Als je dus vergist , dus koud vullen en dan op warm peil kijken doe je er ook te veel in.

A_A schreef :  
ALs je gewoon de plug er uit trekt, krijg je bij een zf er maar 3,5 liter uit terwijl er 7 inzit.
En als je dan wel zonder op te letten na uitdruppelen er 7 ingooit zit ie heel vol
 

Dat komt omdat dan niet alle olie eruit is.
Daarom kan je een automatenbak ook beter flussen ( doorspoelen )
En als je het helemaal goed wil doen vervang je ook het metalen filter.
 

• Frits Lidnr. 795
• 740GLE sedan
• <a href=" dafvolvo.weblog.nl/ " target="_blank"> dafvolvo.weblog.nl/

Spoelen,
Vast beter,
filter vervangen ook goed.
 
Motivatie voor mijn keuze:
70 euro totaal kwijt.
 
Heb het filter schoongemaakt, is metaal, dus spoelbaar.
Heb het cartertje los gemaakt zodat ik de 2 magneetjes schoon kon maken en filter in ontvetterbak kon schoonmaken.
Vervolgens 3,5 liter olie toegevoegd tot juist peil.
Dat maakt al zo'n enorm verschil!
Echt, ik had dat niet gedacht, maar schakelt nu al zo soepel.
Als m'n blokkie weer draaid wil ik er 2 liter uit halen en 2 liter schoon voor in de plaats doen.
Op die manier kom je ook op een verse situatie.
Mijn olie was denk ik vanaf nieuw aanwezig. na 3 ton en 20 jaar toch wat oud.
 
Flushen zal echt beter zijn maar geen 70 euro.

Op sleuteldag is flussen niet zo duur hoor.
Je betaald alleen de olie die je gebruikt.
Zelf al paar keer gedaan op een sleuteldag.

draaiende motor en doorspoelen enzo?
 
Dan ben je 14 a 16 liter kwijt.
a 8 a 10 euro per liter

Hoi,
Bedankt allen voor jullie tips.
Eerst Hein zijn advies maar volgen. Zo staat het niet in Haynes beschreven, maar ik vertrouw meer of Hein dan op Haynes.
Als ik als amateur motorolie ververs, kieper ik niet zomaar een zooi nieuwe olie in, maar controleer tussendoor een paar keer het peil. Heel verstandig, zoals bleek die keer dat ik vergeten was de aftapplug er op te draaien.
Ik zal in ieder geval het teveel aftappen, of ik gelijk ga flushen moet ik nog even bekijken.
Gezien de geschiedenis van de auto is het zeer aannemelijk dat hij altijd bij een Volvo-dealer is onderhouden, maar ja, ook daar kunnen fouten worden gemaakt.
Jaap