Aircolampje knippert en blower doet het dan niet. (Gevonden )

Beste Volvo vrienden.
In mijn 940 sedan van 1997 knippert geregeld het airco lampje en blower doet het dan niet.
Opnieuw starten helpt niet.
S morgens als hij koud is doet hij het vaak goed.
zeker 16 eruit gehaald dan stopt het knipperen, zekering er weer in en hij knippert weer.
Nu dacht ik eraan om relais nr 29 te vervangen. ( Dit relais is dus niet vd blower maar van de fan bij radiator )
Fan vd radiator werkt overigens wel zo als het hoort.
Hoor graag uw idee oplossing.<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif" alt="Lachen" title="Lachen" />
 
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/Relais0001.jpg " />
 

Storingscodes uitlezen, hoe dat kan staat op de site.

staat nu 2 uur stil en hij doet het weer.
toch vreemd.
Staat <a href="/node/8601">HIER.</a>
Nu nog iets om mee uit te lezen.
 
 

Check zekering. Was bij mijn 780 ingebrand. Nu heeft Dick Koops daar een relais tussen gezet. Werkt weer feilloos.

Ik heb ook problemen met de blower Frits.
Ik heb een tijd geleden de blower uitgebouwd  en vastgesteld dat die in orde is, hij draait probleemloos iedere keer als hij direct op een accu wordt aangesloten. Bij het weer inbouwen heb ik ook een 4W lampje op de voeding van de blower aangesloten met het idee als het lampje niet brandt is er ook geen voeding, als het lampje wel brandt en de blower draait niet is die stuk.
Ik weet nu dus zeker als mijn blower niet draait is er geen voeding want dan brandt het lampje ook niet.
Door op het forum te zoeken ben ik de kachelweerstand achter het dashboardkastje gaan verdenken, deze kachelweerstand heb ik dit voorjaar uigebouwd, opengemaakt en gezien dat het er niet helemaal fris uitzag daarbinnen, oa was de printplaat geoxideerd. Schoongemaakt en weer ingebouwd en tot een week of twee geleden geen last meer gehad maar nu begint het weer.
Maar nu komt er denkvoer voor de techneuten onder ons, want als ik eerst alleen maar het contact aanzet gaat de blower ALTIJD draaien, dan brandt het lampje dus ook, al naar gelang de snelheid van de blower fel of minder fel. Als ik daarna start gaat net als de buitenverlichting de blower ook uit en als de motor loopt gaat de buitenverlichting weer aan en de blower ook als het goed is. Maar op dat punt gaat het fout, ik zie dan op het moment dat de motor aanslaat en ik de contactsleutel los laat het lampje bij de blowermotor even oplichten en weer uitgaan en dan heb ik ook een knipperend ECC lampje en geen blower. Op langere ritten komt de blowermotor er dan uit zichzelf weer in maar soms ook helemaal niet.
VOMD heeft deze kachelweerstanden nog op de site staan, 137 Euro, een beetje duur om zo maar te proberen vind ik maar als dat de boosdoener is geen probleem.
Ton.

Zou ook temperatuurvoelertje kunnen zijn denk ik.
Als hij het doet en s morgens als die koud is doet hij het altijd. Dan doet hij het ook goed in alle standen.
Airco etc alles werkt.
Echter als hij warm is en ik start hem gaat ecc lampje knipperen en doet blower het gewoon de hele trip het niet.
Zou ook kachelweerstand kunnen zijn inderdaad maar zoals je zegt is 137 euro wel beetje veel om te testen.
Morgen laat ik hem maar eerst eens uitlezen op de foutcodes.
Hopelijk komt daar wat uit.

Is dat de kachelweerstand Ton, of de controlunit van de ECC of nog iets anders? Voor zover ik kan herinneren heb ik wel foto's van de kachelweerstand gezien maar zat daar geen printplaat in/op.

Ton schreef :  
VOMD heeft deze kachelweerstanden nog op de site staan, 137 Euro, een beetje duur om zo maar te proberen vind ik maar als dat de boosdoener is geen probleem.
Ton.

 
Deze dus.
 
<img src=" www.vomd.nl/images/9134771,%203522298.JPG " width="640" height="480" />
 
 

• Frits Lidnr. 795
• 740GLE sedan
• <a href=" dafvolvo.weblog.nl/ " target="_blank"> dafvolvo.weblog.nl/

Ik heb het over een zwart kastje dat met vier parkers in het kachelhuis geschroefd zit achter hat dashboardkastje. Er zitten twee stekkerblokjes op en als je hem uit het kachelhuis hebt geschroefd kun je door het gat een soort radiator zien zitten. Aan de achterkant van de kachelweerstand zitten koelribben die in gemonteerde toestand dus in het kachelhuis steken.
En er zit wel degelijk een printplaat in die er bij mij niet helemaal fris meer uit zag. Ik heb met behulp van wat remmenreiniger en een oude tandenborstel de zaak "gereinigd" en het heeft de hele zomer goed gewerkt maar ik heb nu ook weer problemen met de blower.
Ton.

Die bedoel ik maar is dat nou inderdaad de boosdoener of niet?
Ton.