Automaat aw70- aw71 aw72?

Mischien het glijlager ja,er zit geen rubber tussen aandrijfas en bak.
Wat voor een soort a.t.f. olie moet ik gebruiken?

Er zit een AW03-71L onder,maar op het eindlager van de automaatbak zit speling.
Dus er moet een nieuw lager in.

Verassend dat er een AW71L onder zit. Dat lijkt me niet origineel (dus een mooie upgrade). Het is even kijken of je een staartstuk met lagerbus of lager hebt imv bestellen onderdelen.
Voor plaatjes van beide versies, zie <a href=" www.oudevolvo.nl/volvo/handige-informati...-traps-automaat.html "> www.oudevolvo.nl/volvo/handige-informati...-traps-automaat.html

Ik zie geen stofkapje,dus op uw site is dit een lagerbus.
Maar volgens geleerden zijn er verschillende diameters lagerbussen.
Dit maakt het allemaal niet makelijker om vooraf onderdelen te bestellen.
Trouwens mijn witte Volvo 745gl met kenteken NY-91-RG is van een forum lid geweest .
Mischien weet dit persoon nog wat er precies is veranderd.

Is het dan niet gewoon deze <a href=" www.vomd.nl/index.php?main_page=product_...47d2ac99927093a8a7ac ">lagerbus automaat (onderdeelnummer 235878)

De lagerbus was in goede staat,maar de bout van de flens die in de lagerbus draaid zat los.
Dus dat was de speling op de as.
Staartstuk gemonteerd met nieuwe keerring en pakking.
Morgen de rest doen,hopen dat het nu goed is.

Vandaag carterpan en automaatfilter schoongemaakt,nieuwe dexron erin en proefrijden.
Wat een teleurstelling,de auto trilt nog steeds.
Hij doet het vooral bij lage toeren,motorsteunen zijn in goede staat niet vettig,zijn mooi stevig.
Alleen de baksteun vind ik een beetje verdacht,dit is een rond stuk rubber dat volgens mij thuishoort op een m46 of m47.
Volgens mij hoort hier een stevige baksteun onder,zodat de inbouwlengte verander en ook de lijn van de aandrijfas verandert.
Dit is het enige wat ik nog kan bedenken anders weet ik het ook niet.
 

Ik ben nog steeds bezig met de aandrijfas van de Volvo.
Krijg het nog niet goed,ik heb gelezen op het forum dat je de tussenaslagering uit kan schimmen.(lager omhoog brengen met stukjes strip van verschilende dikte)
Mijn 740gl is aan de achterkant verhoogd met hulpveren zal dit invloed hebben met de hoek van de aandrijfas?
Trillen doet de auto nog steeds.
De tussenaslagering van mijn Volvo is 35mm ik vind dit rubber nog steeds slap,het rubber van het lager 45mm is veel steviger.
Wie heeft dit probleem ook gehad en goed kunnen oplossen?

En het verhogen had bij mij met 4 cm en versterkte/zware veren geen negatief effect op functioneren van de tussenas.

Is de as wel gemarkeerd bij het loshalen en op exact hetzelfde punt weer in elkaar geschoven?
Je hebt een nieuwe tussenaslager geplaatst?
Groeten,Gerben