960 of 940?

Je hebt een PB Bart....
Heb nog wat in de aanbieding.

Zoals hier eerder werd omschreven: een 960/S90 biedt royaal comfort tegen koninklijke onderhoudsprijzen. Tsja, er zit meer in dus kan er meer kapot en ben je duurder uit. Zeker als de laatste uit 1998 stamt en dus elk exemplaar op leeftijd is. Dan gaan ze de deur uit en staan ze moegestreden op Marktplaats voor schrootprijzen. Gelukkig weten wij liefhebbers daar meestal wel raad mee . Een 940 is idd ongecompliceerd en daardoor tegen lagere kosten in de vaart te houden.
Hoe dan ook zou ik beide niet willen missen. Zo'n 960 is stukken stiller, en nog steeds aardig stil naar huidige maatstaven, het zoeft heerlijk. Een 940 is mijn rots in de branding die het altijd doet en evenmin ergens zijn hand voor omdraait.
Wel leuk om te zien als je een S90/V90 kaalstript er in feite een 740/760 overblijft qua carrosserie. Knap hoe Volvo in die jaren zo'n auto luxe en gedistingeerd heeft weten te verpakken. Scheelt een hoop geld, anders hadden ze een compleet nieuwe moeten ontwikkelen en dat had Volvo indertijd niet overleefd.