Heelhuids terug van vakantie

Ik hoorde inderdaad geen tik. Helmaal niets zelfs. Ik vermoed dat de solenoid dus niet in beweging komt. Nou raad je mijn vraag al; wat is een solenoid? Hoe zit het dan met het oplossen van het probleem? Dat overigens niet meer bestaat omdat hij gewoon weer start en de motor niet meer heet is geweest...
Moet ik uberhaupt wel iets vervangen/reviseren?
Groet,  Ad
 

en laat die ander wijsneus maar lullen
 
 

Vaak komt het "niet willen starten" en "alleen maar geklikker" door een versleten contactslot.
Relais ertussen>Probleem opgelost.
Heb het ooit is met een auto electrician besproken en die was het met mij eens dat het een grote ontwerp fout was van Volvo om het contactslot RECHTSTREEKS op de startmotor solenoid te doen en niet via een relais in bv de relaisbak.
Dat is mijn mening dus ook: Een ontwerpfout. Het contactslot kan de spanning die het startmotor solenoid vraagt Niet aan en slijt hierdoor extra hard.
Relais ertussen, altijd starten en geen gemekker.
Mijn startmotor "klikkert" en "klakkert" en "weigert" ook rechtstreeks via het contactslot, zelfs met een andere startmotor erop.
Relais ertussen> Tot nu toe ALTIJD starten.
 
Hetzelfde geld voor de "versleten" PNP schakelaars in automaten poken waardoor hij ook niet meer wil starten of "klikkert en klakkert". De contactbanen in de schakelaar/handel kunnen het startmotor solenoid vermogen ook Niet aan en slijten.
Regel het via een relais> probleem opgelost.
Is geen uitstel, maar herstel van een ontwerpfout.

Groeten,Gerben

<img src="/sites/default/public_files/user847/Startm__Jpeg.jpg" width="500" height="247" />
Als de borstels de kring niet sluiten, trekt de solenoid nooit aan...........
simpeler kan ik het niet uitleggen.

In de beschrijving van Ad staat dat een tik op de startmotor het probleem verhielp.
Is het een fout van het contactslot dat helpt een draadje of relais.
Klopt Andre zonder contact koolborstels geen tik.
Zonder startmotor kom je toch ook thuis of heb je een automaat?

Een handbak, dus zonder startmotor kom ik ook wel weg. Ik heb geen problemen meer gehad dus ik laat het voorlopig maar zo. De enige plausibele conclusie die ik voor mezelf heb getrokken is dat het probleem afhankelijk is van de temperatuur. Dat lijkt me dan weer nikst te maken hebben met het contactslot...in ieder geval bedankt iedereen voor de feedback, ik heb weer wat opgestoken.
 

Hallo Volvisti
Inderdaad.  Als klopjes met een hamer het probleem (tijdelijk) oplossen, dan los je het probleem niet op met een relais maar ligt het probleem bij de startmotor.  Die dus aan vervanging cq revisie toe is.
groetjes
Mathy