740gle

henk 940LPT schreef :  
Als bovenstaande niet in orde is bij een carb blok, of bij een LH injectieblok, zal je ook daar backfires hebben.

Dat was wat ik wilde zeggen.. de oorzaak van het probleem wordt er niet mee aangepakt.

Volgens mij komt het dat de brandstof ( gas ) bij een ontstekingsbron (bougie,kabels, enz) kan komen.
Dus dat moet je zien te voorkomen, inbouwen cabr is niet mijn oplossing.
Maar ik neem aan met plaatsen van carb dat je alle pakkingen gaat vervangen en daardoor wordt het wel weer gas dicht.
PS: had ook problemen met backfire en dat kwam door lek in lucht aanvoer naar de lucht inlaat. (de zwarte plastic delen) Alles dicht gemaakt en geen problemen.
gr,andre
 
 

Ik heb een B230K op LPG en geeft weinig problemen maar dat zit hem niet in de carb. maar in juiste afstelling en bedrading. Ook ik heb problemen gahad met backfire na een nieuwe hall gever is het probleem opgelost maar 1 tot 2 keer per jaar blijft (door verkeerd starten e.d.). Ik heb juist een ombouw aangevraagd naar injectie voor gas bij BS-AutoTune ( <a href=" www.bs-autotune.nl/content/view/27/40/ "> www.bs-autotune.nl/content/view/27/40/  ) zie daar mooie oplossingen staan.
Groeten Chris

Keep me informed als je het er in gaat zetten
Maar misschien kan je voor minder geld een bosch 2.4 er in zetten en die op dampgas zetten.
Maar een lambda gestuurde lpg dampgas kan ook toch op een carb uitvoering? Effe een lambda en een regelaar die laatst al besproken is hier. Weet effe niet welke dat was.
Werd door lambda, vacuum gestuurd.
dit draadje dus bedoel ik:
www.volvo700vereniging.nl/node/39892