Airco leeg?

Op deze wijze met de regelgeving en vooral schadelijke gassen, blijft er maar een ding over om je auto te koelen: adiabatische koeling.
Even van der site van Colt gehaald:  Dit beproefde koelconcept is gebaseerd op het koelen van lucht door het laten verdampen van water. De energie die nodig is voor het verdampen, wordt onttrokken aan de lucht. De lucht koelt hierdoor af. Je moet alleen wat extra water meenemen in je auto.

Airco was inderdaad gewoon bijna leeg. Door de lagedruk schakelaar door te verbinden had ik dat zelf ook al geconstateerd. Er zat nog 85 gram in. Na vullen werkt alles weer. Voor zolang het duurt, natuurlijk.

Hoie lang kun je gemiddeld doen met de aircovloeistof voordat je weer bij moet vullen?
Is dat om de zoveel jaar? Staat daar een tijd voor?

Daar is bij oudere auto's geen vaste termijn voor te geven. De onderdelen van het systeem worden natuurlijk ouder waardoor het koudemiddel steeds sneller ontsnapt.
Airco bedrijven zien je natuurlijk graag elk jaar terugkomen. Zo vaak hoeft het niet natuurlijk. Idealiter moet de droger elke 2 jaar vervangen worden. Het systeem  moet dan leeg en wordt daarna weer met de juiste hoeveelheid koudemidel gevuld. Heb je eerder klachten als niet koelen of continu kort in- en uitschakelen van de compressor dan airco niet meer gebruiken totdat er weer genoeg middel in zit.

Hoeveel er voor staat weet ik niet maar bij mij was dat ruim 4 jaar (en dan hoop ik volgende week te horen dat het alleen om bijvullen gaat........)

we het hopen Martijn

Ik begreep dat een verlies van 7% per jaar nog normaal is. Volledig gevuld gaat er 950 gr R134a in. Een jaar of 5 geleden is het systeem voor het laatst nagevuld, toen zat er nog 450 gr in. Nu nog maar 85 gr. De laatste jaren is het verlies dus wel wat groter geweest en is het afwachten hoe snel het nu gaat.
Rob

Een airco is een dure luxe. Ga daar maar van uit tenzij de airco hagelnieuw is. Dan kun je jaren vooruit. Maar met de auto's waar wij met zijn allen in rondrijden is die airco in 95% van de gevallen versleten, dat wil zeggen: lekkages en de airco pomp heeft zijn compressie verloren. Het is geen duurzaam en betrouwbaar onderdeel in de auto. Meest betrouwbaar zijn de remmen.
Robert

van alle scenario's heb ik qua kosten een van de minst erge getroffen vooralsnog: leeg door 'lekkende' verdamper.
Bovenstaande lezend, heb ik dus een millieuramp veroorzaakt? En wat ik me ook nog afvraag is wat het doet met de passagiers omdat de verdamper achter het dashboard zit. Iemand een idee, of sla ik nu door?

Gemiddeld verliest een autoairco 10% van zijn koudemiddel. Dit verdwijnt met name via de as van de compressor.
Uitzondering is de Prius en aanverwanten van Toyota, die hebben een elektrische compressor dus zonder uitgaande as. Heb bij onze 6 jaar oude Prius het systeem laten controleren en bijvullen maar er was vrijwel niets uit. Bij de Honda Hybrid (normale compressor) was er na 3 jaar 25% weg.
Groet Paul