Kokend koelvloeistof, help?

Zou het ook uitgemaakt hebben dat ik dik 20 min met 1300 kg erachter flink door heb gereden? Dat daardoor het water aan de kook ging door de zware belasting icm de lekke dop?

Bij koude motor gas geven gaven geen bubbels.

Berg op met de caravan ? Op de snelweg ?

Ik zou me zorgen maken als je na 20 min. in plat NL de boel aan de kook hebt. Met goede dop hou je niet veel marge over..

Testritje misschien ?.. Viscofan doet mee ? Radiateur ?

Succes, Rolf

Alwin Braam schreef : Zou het ook uitgemaakt hebben dat ik dik 20 min met 1300 kg erachter flink door heb gereden? Dat daardoor het water aan de kook ging door de zware belasting icm de lekke dop? Bij koude motor gas geven gaven geen bubbels.

Slaat de e-fan wel aan?
Zodra het iets warmer is en ik sta na de snelweg een paar keer stil in de stad dan slaat nu de fan weer aan. Het koelwater is dan ongeveer 80 graden in de retourbuis.
De hele winter is de fan bij mij niet aangeslagen. Je bent nu de tweede met fan problemen binnen een week.
Of het systeem goed funktioneert, is een controle die een ieder met een e-fan behoort te doen zeker na de winter.
Adrian
740 91 D24 M47 airco 310k 1997 ==> 610k nu
940 96 B230FK AW71L ecc 115k 2005 ===> 210k nu

Bij mij was het een massaprobleem. Voor de accu zit een heel mooi busje waar je de aarding op kunt aansluiten. Vlakbij het relais van de aircofan. Als je dit systeem hebt tenminste.
Bij mij was de aarding niet goed meer. Mogelijk door niet gebruik in de winter en corrosie gedurende die tijd.
Het mooie busje kreeg ik geen bout in, dus ik ben uitgeweken naar naast de accu. Daar zaten ook nog diverse busjes en bij mij werkt het nu weer feilloos.
 

Bedankt voor alle reacties.Tot dusver het volgende:
Ik heb de dop vervangen voor een nieuwe en ben een klein uurtje gaan rijden met de caravan en de auto ook een flinke tijd stationair laten lopen.
Fan sloeg gewoon aan, en zoals het nu lijkt lijkt er niets meer aan de hand.
Domme pech gehad? Combinatie van factoren?
Morgen bekijken we nog even het koelvloeistof peil.

Heeft je termostaat wel een beetje vast gezeten na een winter niet volledig open gaan.
Er is maar een manier om er achterte komen
Monteer de oude dop eens in een zelfde situattie.

Alwin Braam schreef : Domme pech gehad? Combinatie van factoren?

In jouw situatie behoort het water in het vaatje zonder dop nog niet te koken.
Bij ongeveer 80 graden in de kop gaat de fan op low speed draaien.
Bij ongeveer 100 graden in de kop op highspeed.
Toch nog een vraagje: Slaat de fan wel aan op  lowpseed?
Testje om de electrische werking van de fan te controleren:
Achter de gril op de condensor zitten 3 stekkers op 3 sensoren, grijs,paars,groen.
De grijze en groene sensor worden gebruikt om de fan te laten werken voor de airco.
grijs - bekrachtiging relais fan voor lowspeed
paars - onderbreker voor aircopomp bij te hoge druk
groen - bekrachtiging relais fan voor highspeed
De ecu bekrachtigt nalv informatie van de tempsensor in de kop het fan relais. Vanaf ecu zijn de verbindingen gekoppeld aan de verbindingen van de condensor sensoren.
Door bij de grijze en vervolgens groene stekker de contacten te verbinden test je de fan.
Door een klemmetje in te drukkken kun je de stekker eraf trekken.
Adrian
740 91 D24 M47 airco 310k 1997 ==> 610k nu
940 96 B230FK AW71L ecc 115k 2005 ===> 210k nu

De oude dop was uit elkaar gevallen :-)Maar tot dus ver 2x weg geweest met de caravan.
De 2e keer bij 27 graden buitentemperatuur , en alles werkte naar behoren, geen problemen met de koeling.
Ook het peil blijft prima op niveau, probleem (lijkt) dus opgelost!
Iedereen bedankt  voor het meedenken, dat van die fan moet ik nog eens even bekijken....