Lager stuurkolom

Hoi,
Bij de latere series van de 940 is het een bekend probleem, het "knakken" van het stuur tijdens het rijden. Mijn 940 heeft er ook last van, in de zomer meer dan in de winter. Het probleem zit in het bovenste lager van de stuurkolom, hier is dan wat ruimte op gekomen. Bij de mijne begint dit nu knap irritant te worden, vooral omdat ik ook aardig perfectionistisch aangelegd ben... (slecht voor de portemonnee, kan ik jullie niet aanraden)
Dit probleem kan ik op twee manieren oplossen, een nieuw lagerhuis kopen a €90,- of een tweedehandse opscharrelen. Nu bedacht ik mij, als ik een nieuwe koop, koop ik dan niet eentje met hetzelfde zwakke lagertje? Immers, de oudere 940-ers hebben er schijnbaar na ettelijke tonnen nog steeds geen last van...
Als ik een tweedehands setje opscharrel van voor 1996 (probleem met slecht lager ontstaat schijnbaar grofweg na die tijd), is het lagerhuis dan wel hetzelfde/uitwisselbaar? Ik heb een model met airbag, iemand een idee over al dan niet uitwisselbaar?
Wat zouden jullie doen?
Groeten, Chris

Chris zelf ook gehad met een 940 sedan van 1996
Zoek ook maar eens op ''knak"
 
De kapjes achter het stuur weggehaald
Daar achter zit een veer om de stuurstang heen , die lekker ingespoten met wd40 o.i.d en daarma geen knak meer gehoord .
 

Fred, weet zeker dat het t lagertje is. Daarnaast vraag ik me af wat het effect van WD40 op de SRS contactring is. Dat is geen goedkope jongen om te vervangen.
Er is me via PB een lagerhuis van een 1995 940 met airbag aangeboden, iemand een idee of hier het "betere" lager in zit en of deze past op een 940 van modeljaar 1998?
grtz Chris

voor dit probleem is een info bullentin uitgegeven, en dat is niet alleen het huis dat je nodig hebt.
het knakken van het lager komt juist door de beugel, dus alleen een lagerhuis vervangen is uitstel ipv oplossen.

Bedankt Alexander, daar kan ik wat mee. Die beugel, daarvan is het ook wel goed om te weten of daar met de bouwjaren verschil in zit. Stel dat ik dan een lagerhuis met beugel heb van een ouder bouwjaar. Zou misschien ook wel een oplossing kunnen zijn.
Heeft iemand misschien dat bulletin? Anders kijk ik even of het eventueel via de dealer hier te verkrijgen is.
Gr. Chris

dat bulletin heb ik wel, anders had ik het je niet kunnen vertellen

Ondertussen bulletin mogen ontvangen. Volgens mij is het niet de bedoeling om het hier te publiceren, zal het dan ook niet doen.
Is nog een flinke puist werk en de oplossing volgens het bulletin is het vervangen van het lagerhuis en de steun. Hiervoor moet een heleboel los, garagetijd ca 2 werkdagen.
Vandaag bij de dealer geweest en het blijkt dat de steun niet meer leverbaar is (expired). Lagerhuis nog wel leverbaar a €78,- goed te doen dus. Wat verder zoeken leerde dat de onderdeelnummers van steun en lager voor alle bouwjaren 940 met ABS hetzelfde is, idem voor het lager.
Dan vraag ik me af, zijn alle 940ers dan geleverd met de steun die verkeerde voorspanning geeft op het lager? Tot nu toe heb ik alleen mensen met een late 940 met klachten gehoord. Wat zou het verschil kunnen zijn tussen een vroege en een late 940 waardoor dit probleem optreed?
Materiaalfout of een kleine wijziging van de constructie? Indien het laatste dan zouden de onderdeelnummers toch anders moeten zijn?
iemand die ff met me mee kan denken?
grtz Chris
 
 

Daar begrijp ik niets van.
.

dat een steun lagergekraak kan veroorzaken. Wel heb ik gezien dat de steun los kan gaan zitten van het lagerhuis.

Ook kan ik me voorstellen dat het vet van een lager kan verdrogen.

Verder kunnen de kruiskoppellingen verderop ook gaan kraken door "droog' vet.

Meer smaken zijn er niet, volgens mij.

Misschien dat de publicatie verhelderend kan zijn?


Mvg, Rolf

In mijn editie van vadis staan niet zo veel servicebulletins, maar deze toevallig wel.
Stuurkolom, herstelmaatregel tegen klikkend geluid
940-6-64-0003
Ter informatie:
Door spanning die is ontstaan bij het vastmaken van het stuurkolomlagerhuis aan de beugel, kan er een klikkend geluid optreden dat afkomstig is van het bovenste stuuraslager.
De volgende beschrijving van de methode voor het monteren van een nieuwe beugel en de aangepaste bevestiging van een nieuw lagerhuis is van toepassing op alle 940's die zijn uitgerust met het SRS-systeem.
(VADIS, sectie 6, bulletins)
Klik <a href="/node/43699" target="_blank">hier</a> voor de beschrijving (leden-only vanwege copyright op vadis)
Overigens heb ik hem <a href=" b230fk.de/?p=1236 " target="_blank">hier ook nog gevonden in het Duits (voor de niet-betalende leden  )
Is best wel een beetje werk, zo'n stuurasbeugel vervangen.