Dat kan lager toch ?

Tomatensap schreef : Verzekering; "Oh die auto heeft een ongeluk gehad, een van de achterveren zit bij de persoon die erachter opknalde in zijn voorhoofd...Ga jij eens even windingen tellen"

Groeten,Gerben

Hmm daar zit waarheid in ja..''Verlagingsveren'' zo gekocht..In de loop der dagen gaat Carlo/VOMD een Simons uitlaat eronder hangen, als er tijd is eens naar kijken.
Thanks Frans, 

volgens mij zijn de verzwaarde veren
40 mm korter dan de orginele
gr jan

Ja, maar waarschijnlijk is daar de karakteristiek wel op aangepast, op 40mm lengte minder.

gerryberrie schreef :

Tomatensap schreef : Verzekering; "Oh die auto heeft een ongeluk gehad, een van de achterveren zit bij de persoon die erachter opknalde in zijn voorhoofd...Ga jij eens even windingen tellen"

Groeten,Gerben

 
Schrijven/typen is al moeilijk maar lezen is een nòg groter probleem!

Groeten,Gerben

Maar ik lees niets over het beperken van de uitgaande slag van de wielophanging.
Veren kun je in alle draad-diktes/lengtes laten maken.
Je zult "achter" kortere dempers moeten zien te vinden.
"Voor" zou ik het zo 123 niet weten....
Of je moet de Unimog verlagings methode toepassen, de slaglengte beperken door er een staaldraad tussen te spannen.