Dat kan lager toch ?

Hoe krijg ik mijn 740 nog lager ?
Is al met 40mm gezakt ( spriaal veren ) maar wil het graag nog meer...Schroefset ? of is er iets goedkopers in omloop ?<img src="/sites/default/public_files/user5378/20120309_180404.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user5378/20120309_180543.jpg" width="500" height="375" />

Ik zal je wel een keer voorstellen aan mn moeder.

even afgaan op mijn technische kennis (misschien mechanisch beperkt), dan stuit je toch tegen de veren. Kun je geen kortere veren krijgen? Of kun je ze niet netjes vlak afzagen? Dat laatste lijkt me wel maar dan heb je een slecht aanloopvlak aan weerszijden. zijn er geen andere veren te krijgen van ander merk die passen en goede constante hebben. Kijk eens op de website van turbobricks... Misschien vind je daar iets over veren die flink verlagen?
succes en het is zeker leuk en interessant om je te verdiepen in de techniek die er achter schuil gaat!!
Robert

@Michael, hahaha, geeft wel een goeie wegligging in de bocht Heb gezocht naar kortere, maar tot nu toe niets tegen gekomen.Inkorten van de veer, ook aan gedacht ( dat zal waarschijnlijk in Zweden wel gebeuren ) maar daar begin ik niet aan.Vindt ik te gevaarlijk, heb een vermoeden dat de veer uit zijn plek zal schieten / schuiven.Een omhulsel eromheen lassen zou misschien wel kunnen, maarja... dat is weer een punt om overna te denken.

Op TB zaagt de helft van de mensen z'n veren gewoon af. Met een metalen slangklem kun je de boel vastzetten in de veerschotel naar het schijnt. Plaats eens een duidelijk zij-aanzicht Frank.

Het kan nog lager, maar of ze dat ook hebben voor de bakstenen is de vraag, echter alles is pas te maken maar of het dan nog goed komt is mij een raadsel ,
Anders kom je denk ik uit op een hydrolisch level systeem uit zodat je de hoogte kan aanpassen alleen zit je met het sturen als je een bocht tegen komt, Als ik de foto bekijk kun je nog +/- 15mm zakken maar ook niet meer want dan kun je alleen nog maar recht uit rijden , of je zou dan kleinere banden moeten monteren  .
Tom.

Dat kan misschien. Ik zeg: misschien. De las zal zeker met TIG en juiste toevoegmateriaal OK zijn, echter hoe het staal zich gedraagt na de hitte inbreng van het lassen net ná de lasnaad is de vraag. Misschien verliest het (te) veel van zijn vereiste eigenschappen. Geen idee.
Als je een bevriende kennis hebt in een werkplaats zou je een trekproef kunnen laten uitvoeren en kijken waar de boel breekt. Het is te proberen. Breken op de TIG lasnaad doet het zeker niet.
Robert

Ik heb nog geen beter zijaanzicht dan deze foto.<img src="/sites/default/public_files/user5378/20120309_180351.jpg" width="500" height="375" />

Dat wordt of een schroefset, of veren zagen.Hou met het inkorten van de veren wel rekening dat standaard dempers binnen no-time 'op' zijn.
Triangles unlimited / kaplhenke kan je een schroefset kopen.Goedkoop is het niet, en de levertijd is ook om te huilen, als de man uberhaupt al op z'n mail reageerd.
Ik maak ook schroefsets, maar momenteel heb ik het te druk en neem ik geen werk aan. Je kan zelf aan de gang gaan, in nederland levert Helios Racing de onderdelen om een schroefset op te bouwen op je standaard veerpoten.Moet je wel een beetje handig zijn uiteraard.

Thanks Jelmar, Mooi adresje die Triangles unlimited.Ben bang dat daar inderdaad een flink prijskaartje aan zult hangen, dat vindt ik het niet waard.40mm ben ik al tevreden mee, kan altijd lager, maar dan houden we hem lekker zo.Dan geef ik liever wat meer centen uit voor een goede spuitbeurt.