standkachel

Eventjes voorstellen. Mijn naam is Klaas Keller en ben in het bezit van een 940 estate 98 met 230FK en 206 k op de teller NAP.Ik ben net lid geworden en meteen de Factor 700 lustrum editie ontvangen.
Hierin staat een advertentie van motorblok en interieurverwarming. De vraag is nu heeft iemand hier ervaring mee?.
 
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Groet Klaas Keller

Hej hej klaas,
heb al sinds 2000 in al mijn auto's motor en interieurverwarming.
Zelf geplaatst zowel galix als Volvo verwarming
Vriesplug verwijderen dompelaar erin, stroomvoorziening voor 220 in de bumper plaatsen spliter er tussen naar het interieur gedeelte  en klaar is Klaas
Hej då

Mijn 740 had ik zo'n ding. In de vriesplug ging niet omdater een terugvoerleidinkje voor zat, dus dan maar in een waterslang(richting koeler). Het werkte +/-.
De auto stond voor de deur op straat dus het was wel een beetje geklooi met kabels, vanuit de brievenbus naar een haspel die onder de auto lag. En dan maar hopen dat niet een grappenmaker de boel molde.
Mazzel

Klaas deze verwarming wordt geleverd door een van onze sleuteladressen Garage Bosscha in Langezwaag.
Onze Rayon coordinator Henk Huisman weet hier veel over te vertellen, voor mij trok deze verwarming te veel ampere's (15), terwijl ik 16 amp. ben gezekerd. Er komen binnekort nieuwe type's verwarming aan die minder Ampere's trekken.
 

Klaas,
Ik heb dit in november geplaatst in mijn volvo werkt uitstekend, inbouwen is makkelijk klusje. Je moet alleen even een beugeltje maken om de pomp te bevestigen.

Mart schreef : Onze Rayon coordinator Henk Huisman weet hier veel over te vertellen, voor mij trok deze verwarming te veel ampere's (15), terwijl ik 16 amp. ben gezekerd. Er komen binnekort nieuwe type's verwarming aan die minder Ampere's trekken.
 

Volgens mij maak je hier een foutje...15 AMP met 220V zou 3,3 KW zijn! Dat is een hele hoop vermogen! (Onrealistisch)
Volgens mij trok dat ding van Bosscha maar 500 Watt, zo'n 2,2 Ampere.
Groeten,Gerben

Die 500 W klopt wel zo'n beetje maar ik blijf het gedoe vinden met kabels enzo. Het liefst zou ik zo'n echte standkachel erin hebben zoals ik mijn V70 had met een timer en dat je in de ochtend naar buiten komt er een glimmende ijsvrije baksteen klaar staat voor de rit. Zou het mogelijk zijn zo'n Webasto? dacht ik standkachel (op benzine) in onze auto's in te bouwen? Volgens mij wel maar kosten de hoofdprijs.

Gerry kijk even op  <a href=" www.garagebosscha.nl/ "> www.garagebosscha.nl/
voor de juiste gegevens.

Ja, dat is de stekker aansluiting!Het is eerder besproken hier op het forum.

struis Op 21 November 2011 schreef : 220/15 volt/ amp aansluiting moet zijn; 230 Volt 16 Ampère.

henk 940LPT op 21 November 2011 schreef : Volgens mij doelt André (struis) op de stekker. Zo'n blauw camping geval, die officieel bedoeld is voor 230V / 16A. Als je een stekker gaat zoeken voor 220V / 15A vind je die niet.Bij krachtstroom speelt ook zoiets. Alle (moderne)  stekkers zijn rood, maar de grootte loopt met de stroomsterkte op. 16A is het kleinst, 63A het grootst. Je moet dus de stroom weten om de juiste stekker te kunnen kiezen.

Enneee:

Mathy Op 20 November 2011 schreef : Hallo GerbenIn de accessoirescatalogus die hier ook op de site staat, hebben ze het over 500W.  Ideale opwarmtijd 2 tot 3 uur.groetjesMathy

Er staat dus zelfs een catelogus hier op de website!En: hij verbruikt 500 Watt!<a href="/node/41581">Klik hier voor het topic waarin we dit ding eerder hebben besproken.</a>Groeten,Gerben

Ik ken de aangeboden kachel niet, maar het werkt volgens mij prima. In Noorwegen en Zweden ten Noorden van het Vanern komt je volgens mij geen auto zonder tegen, of er moet een brandstof standkachel in zitten.
Het enige nadeel is dat je stroom nodig hebt en dat betekend dus een kabel naar de auto. Met een eigen oprit lijkt me dat geen probleem.
Een standkachel is in ieder geval erg aangenaam. Geen ramen meer krabben, lekker warm interieur en de ramen bevriezen of beslaan ook niet meer in de eerste kilometer na de koude start.