Bij sterk naar links of rechts sturen schuren de banden over de weg

Dank voor alle antwoorden.
Het gaat om het schuiven van de banden bij lage snelheden.
Vooral tijdens parkeren.
Ik ga mijn sporing laten checken.

Hartelijke groet,

Joost
V90 375000km

Het Ackermann principe klopt gewoon niet bij onze Volvo's.
Hier heb je pas last van als je scherp/kort stuurt.
Bij de banden op de bovenstaande foto is er meer aan de hand.
 

Ik heb het ook, vooral bij achteruit rijden de afrit af. Nog niet eens bij max. stuuruitslag maar al eerder. Bij vooruit rijden alleen bijn max. uitslag.
Sporing en uitlijning is goed. (volgens kwik-fit en de electr. uitlijnbrug)
Misschien ook slijtage aan ophanging? Lijkt me toch niet dat Volvo dit zo "bedacht" heeft.
 

ruspek schreef : Misschien ook slijtage aan ophanging? Lijkt me toch niet dat Volvo dit zo "bedacht" heeft.
 

Het moet ook wel practisch/technisch uitvoerbaar zijn die bedenksels van mijnheer Ackermann.

Door de kleine draaicirkel moet de band aan de buitenkant een veel grotere weg afleggen dan die aan de binnenkant. Nu zijn de diameters  aan de binnenkant en de buitenkant nagenoeg! gelijk. Het gevolg ervaar je. Hoe breder de band en hoe verder je indraait hoe meer het dus gaat wringen.
Het Ackermann principe staat hier weer los van. Dat principe beoogt dat de beide wielen hetzelfde middelpunt hebben van de draaicirkels van de beide wielen.
Theoretisch klopt het 100% als de banden geen breedte zouden hebben!
Voordeel van deze breedte is wel weer dat de auto er heel goed gebruikt van maakt wanneer je van richting wilt veranderen. Juist door deze wringing ga je lekker de bocht door. 
Het "knakken" wordt nog erger wanneer de rubber-ophanging van de veerpoten niet in orde is.