Automaat 960

Hoi liefhebbers!
Heb dit jaar veel pech met een 960. Nu 2 x achter elkaar defecte automaat in deze - voor de rest overigens fantastisch rijdende - Volvo 960 2.5 uit 1995 (ca. 400-duizend km). De eerste automaat begaf het vlak nadat ik 'm kocht bij Volvo-specialist, dat was in juni dit jaar. Het motorblok is toen ook al vervangen (lek onderblok).
De Volvospecialist heeft er, na vervanging van het lekke blok, dus ook een andere automaat in gezet, en die ging gisteren (begin november!) dus ook weer stuk (niet meer vooruit, nog wel in de R). Stomvervelend!
Mijn vragen aan jullie zijn: ik hoor dat de 960-automaat op zich een goede automaat is, wat zijn jullie ervaringen hiermee?
Is het nu aan te bevelen te laten reviseren, of kan ik beter voor pak 'm beet 300 euro een ruilautomaat kopen bij een sloper, die 300 euro vraagt voor eentje die ca. 130-duizend km gedraaid zou hebben? Hoe weet ik dat trouwens?
Ben benieuwd naar jullie adviezen, hartelijk dank!
Ellen

Probeer eerst eens garantie te krijgen van de Volvodealer. Het lijkt mij sterk dat dat niet mogelijk is, vooral bij dure reparaties! De consument staat, vooral in NL, vrij sterk hierin.
Een lekkend motorblok is niet ongewoon bij die 6 cilinders. Je hebt geluk, of pech dat je zo'n blok treft dit euvel is zelfs nog niet opgelost in de nieuwe S80 van Volvo.
Ga bij de garage vragen naar garantie.. Dit is mijn advies. De automtische transmissies zijn gewoon goed, je hoort hier vrijwel geen klachten over. Het kan misschien zijn dat de electrische bekabeling slecht contact maakt, maar dat kan men snel in de garage ontdekken door te beginnen met het uitlezen van de electronische fout-codes in de auto!
Succes,
Robert

Robert, dank voor je antwoord.
't Ging niet om een Volvo-garage, helaas. Hij heeft me 3 maanden garantie gegeven op de automaat, maar die zijn nu 4 weken voorbij.
Dus ik ben bang dat ie niet veel meer voor me zal doen, temeer omdat hij ongeneeslijk ziek is geworden. De Wegenwacht heeft gisteren ook storing gemeten, maar ze konden niks vinden. Probleem is natuurlijk, dat hij nu niet rijdt, dus kan er niet mee naar Volvo.
Maar jouw advies is: eerst die storing in automaat nog eens laten doormeten bij Volvo? Wat vind jij van 2e hands automaat of wel revisie? En heb je enig idee hoe veel tijd verwijdering/montage kost?
Dank, Ellen

Ik schat de kosten van een gebruikte automaat op een paar honderd euro. Geen duizend!! Het vervangen van de automaat kost, als alles meezit, ongeveer 3 uur voor goede garage.
Adressen voor een gebruikte automaat zijn bijvoorbeeld: Carlo Schmidt in Gemert en Auto RIMA in Druten. Ik meen dat Druten geen reparaties uitvoert.. Misschien kunnen zij je verder helpen. Denk het wel, pleeg eerst eens een telefoontje en leg de situatie voor.
Succes,
Robert
PS: er zijn nog meer adressen zoals Scandcar. Bovengenoemde kwamen mij op. Bij Carlo Schmidt in Gemert heb ik goede ervaringen. Andere ook... geen oordeel.

Kunt ook via deze site contact opnemen met Bouke Maas uit Slijk-Ewijk.
De 960 heeft weinig geheimen voor hem.
Succes.
 
 

In welke regio woon je? Misschien dat er in de buurt iemand is die je kan helpen, al is het misschien alleen maar met een auto-ambulance, trekstang of technisch advies. Of een behendig bakkenwisselaar!
Succes JohnPeter
PS: vroeger waren er achteruitrijraces

Peil het olie niveau van de bak eens eventjes?
Zit er wel voldoende olie in?
Groeten,Gerben

Beste Ellen,
Mocht het vloeistof nivo goed zijn, en toch de bak niet te herstellen zijn.
Kun je bij ons terecht als je in de buurt van Arnhem woont, kijk maar eens op <a href=" www.sbkarnhem.nl "> www.sbkarnhem.nl
 
Op donderdag ervaren volvo monteur (40 jaar !) aanwezig, eventueel kan de wagen ook bij ons in onderhoud komen.
We verwachten wel dat je zelf ook de ambitie hebt om iets van je wagen te willen leren...
Ed van der Zee
 

Hoi,
Als de automaat in eerste instantie vertraging geeft bij het inschakelen van de D kan het zijn dat hij inderdaad definitief overleden is. Krijg je bij je controle-lampjes een knipperende pijl? Zo ja, dan eerst storing uitlezen (deze bakken zijn computer gestuurd).
Verder is het bij deze automaten spoelen geblazen. Volgens de onderhouds-instructie hoeft de olie van deze automaten niet vervangen te worden. Het tegendeel is waar. Ze gaan allemaal geheid kapot als de olie niet met enige regelmaat vervangen/bijgehouden wordt. Als je een andere automaat monteert dan dus ook olie vervangen.
Wat ik verder nog wel eens tegenkom is lekkage van koelwater naar de automaat (gekoeld via de radiateur). Hierdoor krijg je koelwater in je bak en daar kunnen ze ook slecht tegen.
Een andere bron van storingen is de positieschakelaar aan de rechterzijde van de bak. Deze willen nog wel eens overlijden. Ze zitten vlak naast de uitlaat en kunnen behoorlijk warm worden.
Een andere bak kost ongeveer E 250,00 a E 300,00. Als je goed doorwerkt is het vervangen van de bak een uurtje of 4/5 werk indien er geen gedoe is met het demonteren van de olieleidingen.
Groetjes Bouke

Je hebt het over olie vervangen en/of bijhouden. Spoelen en/of flushen is wat anders dacht ik. En daar hoort toch ook een olie filter vervanging bij? In kosten is het laatste een veelvoud. En dan wordt er wel eens 11 ltr. + filter/pakking in rekening gebracht. En allemaal zonder brug uitgevoerd omdat die bezet was...  (?)