740 turbo bouwpakket

Hm, das wel heel vreemd. Toch, met dat aantal tanden in de achteras, zou ook dat een lineair verschil moeten geven lijkt me.

ik zou in eerste instantie niet zoeken in de achteras immer de snelheidssensor meet op de klok (diferentieel) de omwentelingen van de achteras.
overbrengings verhouding is de verhouding tussen de aandrijfas en de achteras.
dit betekend dan als een cardanas 3,54 omwenteling heeft gemaakt de achteras 1 (3.54:1)
verandering van de achteras zal dus alleen een variatie op de toren/min-km/Uur combinatie geven.
zou eerst een kijken welke bandenmaat je hebt en of dit de juiste is.
en anders is er een fout in de sneilheids meter/ unit.

Wellicht té voor de hand liggend.
Maar daarom vraag ik het toch maar. Wat is je banden/wielenmaat?

Hallo Volvisti

thijsb schreef : Bij aanduiding 80km/h rij ik 90, bij 100 is het 120 en bij 110 op de teller ga ik 145 !
Kortom het is geen lineaire afwijking. Dat ding is echt gek.

80 : 90 = 0,8889
100 : 120 = 0,8333
110 : 145 = 0,7586
De afwijking is dus, zoals Thijs al aangeeft, niet linear en kan dus niet aan de achterasverhouding of de grootte van de banden liggen.  Deze fout moet in de elektronica zitten.
groetjes
Mathy

thijsb schreef : Enkele weken geleden heb ik er een 740 turbo automaat '86 gekocht.
..............
Nu blijkt echter, ahv chassis nr, dat de auto van oorsprong geen turbo automaat is maar een normaal blok met handbak had.
...........
Het interieur en de klokken zijn wel 'turbo'. Het is dus een bouwpakketje, 
........
Wie heeft hier iets zinvols over te melden ???

Ha Thijs , je hebt nu al  gedoe met de teller, wat misschien nog wel eenvoudig op te lossen is. Maar ben je niet bang dat er , gezien bovenstaande meer dingen aan het licht gaan komen ? Voor je het weet ben je dan een x aantal euri verder voor het goed is. Ik weet niet of het een optie is, maar je zou kunnen overwegen met deze auto terug te gaan en de koop ongedaan te maken. Je hebt tenslotte toch iets anders gekocht dan dat je dacht , lees ik althans. Als je er verder wel vertrouwen in hebt is het een ander verhaal natuurlijk , maar bij verkoop van je auto word je er wel wéér opnieuw mee geconfronteerd natuurlijk.
 

Mathy schreef : Hallo Volvisti

thijsb schreef : Bij aanduiding 80km/h rij ik 90, bij 100 is het 120 en bij 110 op de teller ga ik 145 !
Kortom het is geen lineaire afwijking. Dat ding is echt gek.

80 : 90 = 0,8889
100 : 120 = 0,8333
110 : 145 = 0,7586
De afwijking is dus, zoals Thijs al aangeeft, niet linear en kan dus niet aan de achterasverhouding of de grootte van de banden liggen.  Deze fout moet in de elektronica zitten.
groetjes
Mathy

Tuurlijk is ook zo . Is de afgeleide functie ook lineair trouwens?
Maar het kan een leesfout zijn, en banden checken kost 1 minuut max. En is verder gratis.

Tijdens de ombouw hebben ze dan tenminste wel de achteras meeverhuisd, daarom geeft je teller verkeerd aan, de klok van een oude turbo is echt lang, die draait bij 100km uur zo n beetje 1500 toeren.
Groeten Co.

Hallo Jeroen

Jeroen schreef : Is de afgeleide functie ook lineair trouwens?

Was de afgeleide van de snelheid niet de versnelling?  Wat wil je met de versnelling?
groetjes
Mathy

Hoi allemaal,
De bandenmaat is 195/65-R15, dus niet iets extreems.
De overbrengverhouding vd as heeft hier verder niets mee te maken is me duidelijk.
Waarschijnlijk heeft Mathy gelijk.
De afwijking is dermate niet lineair dat ik ook denk dat er iets mis is met de tellerunit.
Ik zal hem eerdaags eens openhalen en inspecteren. isschien een dooie spin op de verkeerde plek.
Overigens staat er momenteel ook nog een 745 16v op het pad waarvan ik de tellerunit kan overzetten om te kijken of eea dan wel goed werkt. Zal hem niet laten zitten; staat op meer dan 712 duizend km!
De auto terugbrengen wil ik niet. Z'n turbo automaat rijdt wel lekker en een stuk beter dan de 244 automaat met b21a waarin ik nu rij. Bovendien wist ik dat er het eea aan mankeert maar dat sleutel ik er de komende tijd wel uit.
Iedereen bedankt voor het meedenken en reageren.
Wat mij betreft mag dit onderwerp afgesloten worden.