We hebben vandaag de auto op de ambulance gezet en bij ons in de buurt naar een volvo specialist gebracht. Die heeft de automaat uitgelezen, de pnp schakelaar was goed de verschillende solenoids waren ook goed, er stonden wel verschillende foutcodes in. Die zijn gewist maar kwamen volgens de garage direct weer terug. Nu beweren zij dat er een nieuwe radiator is gemonteerd, dat klopt ongeveer een 30000km geleden is dat gebeurd, en dat heeft ondergetekende gedaan, maar zij bweren dat er nadat de olieleidingen van de bak aan de radiateur gedemonteerd en weer gemonteerd waren er waarschijnlijk nogal wat olie verloren moet zijn gegaan. Lariekoek, want ik weet nog dat ik extra atf olie gekocht en bijgevuld heb. Maar feit is wel dat de bak naar de vaantjes is. Goede raad is duur, vooral omdat het stuurhuis van deze auto ook problemen begint te krijgen. Ik heb geinformeerd naar een gebruikte bak en heb ik gevonden voor een vlgs mij niet te dure prijs, maar ja, dan hebben we het stuurhuis nog, wordt alles bij elkaar toch wel een dure aangelegenheid. Het is verder nog een prachtige auto met lpi. Goede raad is duur. Maar er moet wel snel een oplossing komen want ze kunnen deze auto niet missen. Mijn dochter heeft nog een een 960 een estate en deze verkeert in showroomconditie en wordt alleen gebruikt door mijn dochter met haar kinderen (kinderstoeltjes en ruim plaats voor de kinderwagen) maar deze auto heeft geen lpg, nou wil mijn schoonzoon deze auto gaan gebruiken maar je raadt het al, mijn dochter die o zo zuinig is op deze auto wil dat niet, dus om echtelijke twisten te voorkomen moet er snel een oplossing komen (hij leest dit toch niet) enige suggesties van jullie kant, wat denken jullie ervan om de reparatie van het stuurhuis nog even uit te stellen om de kosten wat gespreid te houden?
