knak bij linker voorwiel

yep fusee moet gechecked worden, en ja dat kan jij zelf ook met een bandenlichter zoals beschreven hieronder

Zit de ring die de schokdemper vast "knelt"nog wel vast ?
 

Heb Maandag avond de veerschotels eens een flinke dot vet gegeven, maar dat mag niet echt baten. Nogmaals her en der wat gesjord, maar alles lijkt vast, ook de schokdemper.
Ik kan niet goed voelen of de fuseekogel speling heeft, maar wat ik als leek zo voel, lijkt met niet helemaal goed. Sinds gisteren trilt het stuur op de snelweg. Dit gaat niet de goeie kant op. Als ik morgenvroeg de dealer bel, heb ik morgen middag de kogel. Dan zien hoe ik dat ding eronder krijg. Nog nooit gedaan, maar lijkt me niet zo ingewikkeld. Morgenochtend vast wat WD40 op de verbindingen spuiten.
Frans

je hebt wel een speciale trekker ervoor nodig (of een zware hamer)

Gewoon alle rubbers en kogels in een(1) keer vervangen, mooiste en beste resultaat.

Ook absoluut niet maar aan een(1) zijde een stuur of fussee kogel vervangen, dat is schreeuwen om meer problemen.
Vervang je aan een kant een fussee kogel, dan doe je de andere kant ook.

Vergeet niet, naderhand de bende uit te laten lijnen!!

Bij mij zaten de fussees zo vast, dat ik een fusseevork doormidden heb gebroken, een andere fussee vork zo heb verbogen dat die onbruikbaar was geworden en een trekker kreeg het ook niet voormekaar..

Uiteindelijk beide complete draagarmen moeten losmaken, in een werkbankje, brander erop en een fikse dreun van een moker, toen pas kwamen ze los..

Groeten,
Gerben

Eerst de moer onder los, fusee-vork ertussen slaan. Wel recht erop slaan.Niet mee wrikken !Het gaat erom dat hij los-schrikt. Dan springt hij echt wel uit zijn conische passing.
Daarna de twee moeren onderop de veerpoten los (zonder probleem)

Aangezien het rubber kapot was, ging het niet zo best met de kogel. Eenmaal los, kon je echt goed de speling voelen.

1 kant vervangen, andere is nog goed.

Verder niets. Uitlijnen is niet perse nodig. Immers; Je veranderd niets. Het is eerder een correctie terug naar standaard.

Was niet moeilijk. Nodig heb je : Een fusee-vork (is een gespleten soort beitel}
En een lang stuk (breek) ijzer of buis om meer ruimte te krijgen tussen draagarm en veerpoot.

Rustig blijven..

Succes, Rolf