Waar haal ik een airco compressor vandaan?

 
De airco van de D24TIC baksteen werkt niet, ik was hier vanaf de aankoop eerder dit jaar al bang voor. Omdat de condensor er niet zo best meer uitzag heb ik voordat ik de airco liet vullen een nieuwe condensor geplaatst en gelijk ook een nieuw filter/droger geplaatst Een dag na het vullen was de druk in het systeem al weer gedaald en bij inspectie is er groene kleurstof zichtbaar achter de poulie van de compressor, de rest onder de kap zit zo te zien dicht. Ik heb een bedrijf gevonden in Enschede dat de compressor wil reviseren + plaatsen + het systeem weer vullen voor 450 Euro met 2 jaar garantie (wel 2X een lange rit) Een nieuwe compressor heb ik niet kunnen vinden onder de 600 Euro en dat is dan geeneens een originele. Iemand nog een idee voor ik nog eens 450 Euro uitgeef? Het gaat om een Seiko SS-1210S5 compressor van een D24TIC – Volvo nr 6841207 , op de benzine modellen zit een andere compressor Voorzover ik een gebruikte compressor aangeboden zag op het web vond ik de daarvoor gevraagde prijs van 200+ Euro veel te hoog, het ding kan immers ook zomaar ook de geest geven. <p style="margin-bottom: 0cm;">Mocht ik gaan voor de revisie compressor dan wil ik wel graag vantevoren de verdamper controleren, hoe pak ik dat het beste aan? Ik las dashboard kastje uitbouwen maar er zit daar bij mij ook nog een airbag. <p style="margin-bottom: 0cm;">  <p style="margin-bottom: 0cm;">Advies is welkom, <p style="margin-bottom: 0cm;">  <p style="margin-bottom: 0cm;">Mvg, <p style="margin-bottom: 0cm;">Edwin

Ik heb een sloper staan 760 TDIC met goed werkende airco.
HIer mag je alles afslopen wat je wil. Kost echt minder dan 200 euro.
 
Freddie
 

Ik heb een nieuwew compressor gekocht voor €370. Merk Hella. Maar ik heb dan wel een benzine.

Kijk even op www.onderdelenlijn.nl , bij de online voorraad (of hoe het heet). Je kunt in ieder geval op die site in de voorraad van demontagebedrijven zoeken op naam of onderdeelnummer. Indicatie van kwaliteit en kmstand staat er vaak bij, voor de prijs moet je even contact opnemen. Ik heb zo voor € 125 een gebruikte compressor gevonden die het al weer 2 zomers uit heeft gehouden.

Nagelnieuwe originele airocompressoren op Ebay rond de 300,- (nu kopen, geen veiling)
 
Succes

Driving-around schreef : Het gaat om een Seiko SS-1210S5 compressor van een D24TIC – Volvo nr 6841207

Heb je een onderdeelnummer van die Seiko?

Baseman schreef :

Driving-around schreef : Het gaat om een Seiko SS-1210S5 compressor van een D24TIC – Volvo nr 6841207

Heb je een onderdeelnummer van die Seiko?

 
Baseman, ik zal kijken of ik een foto kan bijvoegen van het typeplaatje.
 
Hier ook nog een (tijdelijke) link naar de originele foto www.my-volvo-car.com/airco_compressor_groot.JPG
 
Alle anderen ook alvast bedankt voor de tips en aanbiedingen, ik hou een en ander nog even in beraad
 
Mvg,
Edwin
 
<img src="/sites/default/public_files/user9147/airco_compressor.jpg" width="500" height="500" />

Kijk, dat vermoeden had ik al, het modelnummer was in eerste instantie niet goed: Moet zijn SS-121DS5
Ik vond deze voor je: cgi.ebay.co.uk/380290661277Ligt wel in de US, maar is een tweedehandse refurbished, dus in nieuwstaat teruggebracht, zo ongeveer, maar wel tweedehands dus geen importkosten, als het goed is.
Deumens in Brunssum <a href=" www.onderdelenlijn.nl/voorraad/onderdeel...216a3&opdracht=0 " target="_blank">heeft hem trouwens ook liggen

Voor de mijne (760 V6 '88) was ik een 200 Eu kwijt.
Zag er netjes uit, was gereviseerd.
Ligt nog ergens in de kast ...
(via Ebay)

Baseman, bedankt voor de correctie van het typenummer.
Het juiste nummer is dus Seiko SS-121DS5
Hieronder nog een plaatje van het hele apparaat
<img src="/sites/default/public_files/user9147/airco_compleet.jpg" width="500" height="375" />
 
Waar is trouwens het onderdeel bovenop de compressor voor waar die twee groene draden in samen komen? Dat is ook niet best meer, een van de draden zit al half los.
 
Nette prijs daar op ebay maar opsturen vanuit de USA zou wel eens te lang kunnen duren
19 of 19 juni ga ik rijden en ik wil het graag ruim van te voren voor elkaar hebben. Ik heb best nog het een en ander te regelen en begin ondertussen een beetje haast te krijgen.
Wat betreft een niet gereviseerde gebruikte compressor zit ik een beetje aan te hikken tegen de kosten van het telkens weer moeten vullen in geval een en ander toch niet goed gaat.
 
Mvg,
Edwin