Turbodrukmeter inbouwen

asatter schreef : hoeft alleen de printplaat over te schroeven.ik heb het pas geleden gedaan, volgens mij heb ik er een stukje over geschreven hier op de site.
is een kwestie van 4 moertjes die op de print zitten.

Ik kan dat stukje nergens vinden, maar ik heb vandaag even een paar plaatjes geschoten die e.e.a. nog duidelijker maken:
<img src="/sites/default/public_files/images/Toeren_turbo_2.preview.jpg" title="Toerenteller met turbodrukmeter achterzijde" width="480" height="640" />
<img src="/sites/default/public_files/images/Toeren_turbo_3.preview.jpg" title="Toerenteller met turbodrukmeter zonder printplaat" width="640" height="480" />
Overigens bleek mijn 'nieuwe' toerenteller na inbouw wel teveel toeren aan te geven, zo'n 2 à 300. Daarover vond ik <a href="/node/25157#comment-122365" target="_blank">deze</a> tip van Holzken. Het toerental is instelbaar m.b.v. een potmetertje, te zien op de eerste foto linksboven aan de voorkant van het printje.

vandaag ook weer een keertje uitgevoerd
nu rijd mijn pa ook met een drukmetertje in mijn blauwe 940

Alvast dit leuke item gevonden, wil ik ook doen bij mijn aanstaande lpt van 1996.
Dat is een 940 Malmo automaat van 03/96 dus het model t/m 1996, kan ik dan als beste de toerenteller e.d. van een model t/m 96 te pakken zien te krijgen??

Is makkelijk te doen. Volgens mij maakt het niet zo veel uit welk bouwjaar toerenteller je pakt als je de print over zet van je eigen toerenteller. Als check kun je aanhouden dat ie 2700 rpm bij 120 km/u moet aangeven. Alleen omdat bij de wijzerplaten met drukmeter de streepjes van de 1 en de 6 niet horizontaal staan en bij de standaard wijzerplaat wel, zal je waarschijnlijk ongeveer 100 rpm minder hebben bij 120. Dit kun je eventueel bij stellen zoals hierboven beschreven.

Na dit turbodrukmeterinbouwproject heb ik ook nog een MBC gemonteerd. Dit maakt het hebben van de meter nog leuker. Aanrader !
Succes!