Hoog stationair toerental

Ook geen speling op de as van de gasklep ? Daar gaat het eigenlijk om, die gasrollen hebben altijd speling en dat maakt niet zoveel uit. Als je van de gasrol naar beneden gaat via dat stangetje met de kogelgewrichtjes kom je bij die aanslag van de gasklep uit. Als je daan die aanslag trekt (richting de voorkant van de auto) mag daar geen/niet teveel speling in zitten.

Het toerental wordt alleen naar 800 tpm teruggeregeld als je stilstaat en het gaspedaal los hebt gelaten (schakelaar op gasklep). En dan nog duurt het een paar seconden. Als je binnen die tijd weer opttrekt, begint de regeling weer helemaal opnieuw. Als ik wegrijdt en zonder te stoppen de snelweg op ga, dan draait de motor 20 km verderop in een file nog steeds een hoog stationai toerental. Soms lastig als het een langzaam rijdende file is, want dan sta je steeds net niet lang genoeg stil om de motor naar 800 tpm terug te laten regelen. Is allemaal normaal, volgens mij.
Rob

Mijn volvo 940 heeft het zelfde probleem. Echter na opnieuw starten van de auto is het probleem verdwenen. Lijkt dus echt een electronisch probleem.
 
Las hierboven brandstof computer vervangen, iemand hiermee ervaring?
Eventuele kosten?
 
groeten Thijs
 
[volvo 940 '97 b230fk benzine]

Wat heb je allemaal verder al gedaan? Zou toch eerst de standaard zaken nalopen voor je een nieuwe/andere computer gaat zoeken. Paar tientjes, voor een andere gebruikte denk ik?

In dat systeem zitten "kleppen" die de luchtstroom maar doorlaten naar 1 kant.
misschien blijft er 1 hangen af en toe ??? ( lees lekken)
bij m,n V6 zijn de kleppen zwart/wit van kleur en zitten uiteraard tussen de slangen van het rembekrachtigings systeem en de vacuum  van de motor
ook dit is maar een gedachten gangetje vanuit Epe